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慕生忠（1910年10月－1994年10月19日）陕西省吴堡县人，中国人民解放军将领、中国人民解放军开国少将。^[1]

生平

战争岁月

慕生忠生于吴堡县的一个农民家庭。1933年参加中国共产党，此后在家乡从事中共地下工作。1934年至1935年1月，历任陕北吴堡南区区委书记，吴堡县军事部长，陕北红军十五支队、红二十七军第五团政治委员。1935年5月，被中共党组织派到山西任晋西游击支队司令员，同年6月回到陕西，同年8月任陕北游击四支队政治委员。同年9月，中共陕甘晋省委成立，慕生忠当选省委委员。11月，调任中共陕北省委白区部副部长。^[1]

1936年5月，任陕北第二战区司令员兼政委、陕北红军第三团政委、中共葭、吴、米中心县委书记。同年10月，任陕北沿黄河东地区特委军事部长兼司令员，1937年3月，任陕北省军事部参谋长。同年6月，赴延安中央党校学习。^[1]

抗日战争时期，1937年10月至1941年5月，慕生忠历任中共绥德地委委员兼吴堡县委书记，中共洛川地委宣传部长兼鄜、甘独立营政委。1943年9月，入延安中央党校二部学习。^[1]

抗日战争结束后，1945年8月至1946年2月，任晋绥四分区副政委、晋绥九分区永石大支队支队长。1947年4月，由晋绥军区永石大队支队派赴晋南参加土地改革工作，后于1949年4月回到部队。1949年5月，任中国人民解放军第一野战军政治部民运部副部长。^[1]

进藏任职

中华人民共和国成立后，1950年6月至1955年2月，慕生忠历任西北铁路干线工程局（中铁一局前身）政治部主任，开赴西藏的中国人民解放军第十八军独立支队政委，中共西藏工委组织部长，西藏运输总队政治委员，中共西藏工委组织部长兼青藏公路管理局局长。任内，他在艰难困苦的条件下，只用了七个多月便修通了青藏公路，为青藏公路建成通车作出了卓越贡献。1955年9月，慕生忠任兰州军区后勤部政治委员。同年12月，获授中国人民解放军少将军衔以及一级解放勋章、二级独立自由勋章、二级八一勋章。^[2][1]

1955年12月起，慕生忠再度来到西藏任职，历任青藏公路工程局党委书记、局长，西藏自治区筹备委员会委员，中共柴达木工委常委，中共西藏工委工交部长，青藏铁路工程局党委书记、局长。^[1]

政坛沉浮

1959年庐山会议后，慕生忠遭到批判，被撤销党内外一切职务。1960年，被下放到甘肃省国营八一农场任副场长。1961年，出任甘肃省交通厅副厅长。1962年，因病离职。文化大革命期间，慕生忠遭到批斗、抄家。^[1]

1979年4月，中共西藏自治区党委撤销了1959年对慕生忠的处分决定，并为其恢复名誉。1979年，慕生忠任甘肃省交通厅副厅长。同年，当选第四届甘肃省政协副主席。1983年，任中共甘肃省顾委常委，任至1985年离职休养。^[1]

1994年10月19日，慕生忠在兰州病逝，享年84岁。^[1]

参考文献