南疆铁路
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南疆铁路
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K1662次列车行驶在南疆铁路
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中华人民共和国
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| 服務類型 |
货物列车、旅客列车 |
| 车站总数 |
66 |
| 线路等級 |
国铁I级干线铁路线铁路（吐鲁番至库尔勒双线电气化，库尔勒至阿克苏双线未电化，阿克苏至喀什单线未電化） |
主要車站
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乌鲁木齐南站、吐鲁番站、库尔勒站、阿克苏站、库车站、喀什站
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| 技術數據 |
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| 线路長度 |
1930km |
| 速度 |
160km/h |
| 軌道標準 |
1435mm（标准轨） |
| 最小曲线半径 |
800米 |
最大坡度
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22‰ |
| 动力方式 |
东风4B，DF4D，DF11，HXN5 |
| 运营信息 |
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| 營運時期 |
1999年12月至今 |
| 运营单位 |
乌鲁木齐铁路局
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| 路線圖 |
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圖例
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 连接兰新铁路往乌鲁木齐南方向
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143
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吐鲁番站
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 连接兰新铁路往兰州方向
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南疆铁路至兰新铁路联络线往大河沿方向
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头道河线路所
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珍珠泉站
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红山渠站
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212
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托克逊站
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233
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望布站
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布尔加依站
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257
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鱼儿沟站
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祖鲁木台站
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喀尔干特站
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夏格泽站
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307
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星源站
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320
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国光站
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328
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阿拉沟站
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库林阿曼站
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德代沟站
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德文托盖站
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扎和萨拉站
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乌斯特站
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哈尔格站
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405
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胜利桥站
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上新光站
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428
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下新光站
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哈让古站
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450
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巴伦台站
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胡斯台站
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大西沟站
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天桥南站
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莫嘎图站
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512
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和静站
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八棵树站
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533
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幸福滩站
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543
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焉耆站
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554
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包尔海站
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紫泥泉站
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塔什店站
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连接库格铁路往格尔木站方向
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600
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库尔勒站
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库北站
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库西站
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肖塔站
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库鲁克站
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野云沟站
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策达雅站
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阳霞站
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塔拉克站
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790
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轮台站
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二八台站
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雅克拉站
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牙哈站
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883
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库车站
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库车西站
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 连接库俄铁路往俄霍布拉克站方向
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922
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新和站
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伊斯克苏站
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特尔希克站
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羊塔克库都克站
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咸水沟站
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1072
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喀拉玉尔滚站
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帕满站
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1126
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阿克苏站
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三角地站
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1191
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金银川站
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1240
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柯坪站
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一间房站
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1343
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巴楚站
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五道班站
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西格尔站
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八盘磨站
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1552
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阿图什站
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1588
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喀什站
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 连接喀和铁路往和田方向
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南疆铁路是自兰新铁路上的新疆维吾尔自治区吐鲁番市至喀什地区的一条铁路线，全长1446.37公里，全线由乌鲁木齐铁路局管辖。
目录
1 线路走向
2 历史
3 运营形态
4 参考资料
线路走向
目前运营的南疆铁路从吐鲁番引出而后转向西南，线路大致与丝绸之路中段中道一致，沿着天山山脉南麓，塔克拉玛干沙漠的北边缘，途经库尔勒、阿克苏直至新疆西端的喀什站。
规划年输送能力库尔勒至阿克苏间为1200万吨／年，客车4对／日；阿克苏至喀什1000万吨／年，客车3对／日。
历史
南疆铁路于1971年开始，1974年4月吐鲁番-库尔勒段正式动工，由铁道兵两个师的兵力承建，设有正军级的铁道兵南疆铁路建设指挥部。1979年完成路基工程。1979年8月铺轨到库尔勒西站，全线铺通，转入铁道兵临时运营通车。1984年8月30日，通过国家验收，由乌鲁木齐铁路局南疆铁路临管处（铁路分局级别）负责开通临管运营（即不是铁道部验收通过的正式运营）。
南疆铁路第二期工程库尔勒至喀什段，以“政策路”、边疆民族地区“扶贫路”著称，与青藏铁路格拉段是自1985年国家对铁路投资“拨改贷”改革以来仅有的由国务院财政部划拨资金新建的铁路线。1995年6月铁道部和新疆维吾尔自治区联合向国家计委报送了项目建议书，1996年4月国家计委批复。1996年6月又报送了可行性研究报告，国家计委7月批复。随后国家计委于1996年8月批准该工程列入1996年新开工计划。
1996年9月6日，国务院总理李鹏、全国人大常委会副委员长铁木尔·达瓦买提到库尔勒市出席南疆铁路建设开工典礼。建设单位为乌鲁木齐铁路局，铁道部第一勘测设计院负责勘测设计。中铁第一、第十五工程局，乌鲁木齐铁路局和新疆生产建设兵团工一师承担施工，铁道部第三勘测设计院负责施工监理。1997年完成路基工程，1997年4月20日开始铺轨，1998年6月22日提前铺轨到阿克苏。[1]1998年12月1日，南疆铁路库阿段开通运营[2]，1999年12月6日通车喀什。
南疆铁路第三期工程喀和段（喀什至和田）于2008年7月3日开工建设。
南疆铁路库尔勒至阿克苏二线于2008年12月6日开工，2013年12月5日开通[3]。
2015年2月1日，南疆铁路吐鲁番至库尔勒第二双线开通[4][5]，原南疆线鱼儿沟至焉耆间线路命名为鱼焉线[6]。
2017年6月，中国铁路总公司组织专家对南疆铁路阿克苏至喀什段扩能新建二线项目进行了现场调研，该项目是中国铁路总公司2017年计划开工项目,也是自治区2017年重点铁路建设项目之一,线路全长988公里,项目总投资130亿元。
运营形态
截至2011年，南疆铁路乌鲁木齐至喀什全线运营的空调快速、普快各开通1组列车，经由喀和铁路从乌鲁木齐至和田站也有1组列车开通。目前暂未开通直通北京的车次，该线向东部直通最远的列车为由阿克蘇始发至杭州的K594/595、K596/593次列車。
参考资料
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维基共享资源中相关的多媒体资源：南疆铁路
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^ 杨玉堂; 屈文生. 南疆铁路铺轨到阿克苏. 人民日报. 1998-07-06 [2016-10-02].
^ 邢兆远; 赵永刚. 南疆铁路库阿段通车运营. 光明日报. 1998-12-02 [2016-10-02].
^ 乔文汇; 张景程. 南疆铁路库阿二线开通运营 全长526.9公里. 中国经济网. 2013-12-05 [2018-04-17].
^ 曹华. 吐库二线2月1日起开通客运 乌鲁木齐至库尔勒全程8小时41分. 亚心网. 2015-01-23 [2018-04-17].
^ 曹华; 张万德. 新疆吐库二线客运通车 乌鲁木齐至库尔勒全程最短7小时. 亚心网. 2015-02-02 [2018-04-17].
^ 中国铁路总公司. 铁总运电〔2015〕20号 中国铁路总公司关于南疆线吐库段开办客货运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2015, (1): 2–6.
南疆铁路
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（乌鲁木齐南 <與兰新鐵路共線> - ）吐鲁番 - 头道河线路所 - 珍珠泉 - 红山渠 - 托克逊 - 望布 - 布尔加依 - 鱼儿沟 - 伯信特 - 塔塔尔 - 马兰 - 和硕 - 焉耆 - 包尔海 - 紫泥泉 - 塔什店 - 云崖 - 库尔勒 - 库北 - 库西 - 铁门关 - 库鲁克 - 策达雅 - 阳霞 - 轮台 - 雅克拉 - 库车 - 库车西 - 新和 - 伊斯克苏 - 羊塔克库都克 - 咸水沟 - 喀拉玉尔滚 - 帕满 - 阿克苏 - 三角地 - 金银川 - 柯坪 - 一间房 - 巴楚 - 五道班 - 西格尔 - 八盘磨 - 阿图什 - 喀什
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