胶新铁路




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中国铁路胶新线
胶新铁路




概覽
營運地區
 中华人民共和国
车站总数
30座
起訖站点
胶州站、新沂西站
线路总数
1（单线铁路）
线路等級
国铁I级
主要車站
胶州站、诸城站、临沂东站
技術數據
正线長度
303.3公里
速度
120公里/小时
軌道標準
1435毫米（标准轨）
最小曲线半径
一般路段1600米，困难路段800米
最大坡度
6‰
使用车辆
东风系列内燃机车
运营信息
營運時期
2003年至今




路線圖





圖例















Right arrow 连接胶济线往青岛方向












胶州站













Left arrow 连接胶济线往济南方向












胶西站












高密南站












土庄站












百尺河站












得利斯站












诸城站












箭口站












枳沟站












五莲站












中至站












桑园站












峤山站












莒县站












沂水站












青石岭站












沂南站












杨家坡站












汤头站












太平站












临沂东站














Left arrow 连接兖石线往兖州方向















Right arrow 兖石线往石臼所方向












临沂南站












梅家埠站












沙墩站












庙山站












郯城站












高峰头站












红花站













Left arrow 连接陇海线往兰州西方向












新沂西站












新沂站

















Right arrow 连接陇海线往连云方向











中国铁路胶新线，通称胶新铁路，是中国的一条从山东省胶州市通往江苏省新沂市的铁路[1]。位于山东省东南部，是山东半岛至淮海地区铁路运输通道，是东北至长江三角洲地区陆海通道的组成部分。




目录






  • 1 历史


    • 1.1 背景与意义


    • 1.2 大事表




  • 2 线路


  • 3 车站


  • 4 交汇铁路


    • 4.1 高速、准高速线


    • 4.2 干线


    • 4.3 支线




  • 5 注释


  • 6 参考文献





历史



背景与意义


胶新线自山东省胶州至江苏省新沂市，全长306.6千米，是连接胶济线与陇海线的一条铁路。从胶济线的胶州站，向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城，至陇海线的新沂站，与新长线相连。胶新线于2001年12月10日开工，实际工程总投资43913万元，平均每公里实际造价1432.28万元。2003年12月提前一年开通后，为了缓解中国既有线改造“样板工程”——胶济线电气化工程带来的运输压力，每天开行16对图定列车，至今已安全分流货物列车13200列。



大事表





























































胶新线大事表

时间
事件
1994年
铁道部提出修建胶新线项目规划[2]。
1995年6月
铁道第三勘察设计院根据铁道部勘测设计计划完成预可行性研究报告，提出具有比较价值的胶新线东、西两个走向方案[2]。
1997年
国务院批准立项[2]。
1999年4月
铁道部召开东北至长江三角洲通道蓝村至新沂铁路建设方案论证会，同意按西方案进行初测[2]。
2000年
铁道第三勘察设计院完成可行性研究报告[2]。
2000年5月
铁道部对可行性研究报告进行审查，同意西方案[2]。
2000年
铁道第三勘察设计院完成初步设计[2]。
2001年
铁道部对初步设计进行批复[2]。
2001年12月10日
 胶新线开工建设[3][註 1]。
2003年12月10日
 胶新线全线贯通[4]。
2003年12月17日
 胶新线开通运营[4]。
2005年11月
 铁道部对胶新线进行扩能改造，增建预留的土庄、箭口、中至、峤山、青石岭、杨家坡、太平7个缓建站，提高区间通过能力[4]。


线路




胶新线在华东铁路网中的位置


胶新线北起山东省胶州市的胶济线胶州站，向西南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖石线相接，再经郯城县至江苏省新沂市的陇海线新沂站止，与新长线相连。正线全长303.3公里，引入胶州疏解线长7.35公里，引入新沂西疏解线长3.3公里，临沂东站至兖日线沭埠岭站的大西北和小西北联络线长9.196公里。等级为国铁I级单线铁路，电力牵引，设计时速120公里。设有车站30座，特大桥19座全长20.913公里，大中桥210座全长13.9984公里，隧道2座共1.559公里，牵引变电所7座。


胶新线是东北至长江三角洲地区南北陆海大通道的重要组成部分。将胶济、兖石、陇海铁路联通成网，为东北、山东半岛与淮海、江南地区的货物交通提供了一条便捷通道。



车站























































































































































































站名
中心里程
（K千米+米）
 车站等级
附注
胶州 K0+000 一 设计起点
胶西 K12+750 四
高密南 K23+664 四
土庄 K33+660 四
百尺河 K44+264 四
得利斯 K54+013 四
诸城 K63+886 三
箭口 K75+100 四
枳沟 K87+482 四
五莲 K99+126 三
中至 K107+680 四
桑园 K117+321 四
峤山 K127+200 四
莒县 K138+778 三
沂水 K149+100 四
青石岭 K158+780 四
沂南 K169+300 四
杨家坡 K179+600 四
汤头 K191+100 四
太平 K202+780 四
临沂东 K214+000 四
临沂南 K222+300 四
梅家埠 K232+500 四
沙墩 K245+799 四
庙山 K259+540 四
郯城 K272+199 三
高峰头 K283+830 四
红花 K291+918 四
新沂西 陇海K118+650 四


交汇铁路


























  • 查

  • 论

  • 编


胶新铁路交汇铁路线

青岛铁路枢纽

胶济铁路 · 蓝烟铁路 · 胶黄铁路 · 胶济客运专线 · 青荣城际铁路 · 海青铁路 · 青连铁路 · 济青高速铁路
莒县站
山西中南部铁路
临沂铁路枢纽

兖石铁路 · 沂沭铁路
新沂铁路枢纽

陇海铁路 · 新长铁路


高速、准高速线
























名称
介绍

胶济客运专线
 东起青岛市，西至济南市，横贯山东省中部。始建于2007年1月8日，2008年12月21日建成通车。正线全长362.5公里，共设车站13座，复线电气化高速铁路，设计时速250公里，实际最高行车瞬间时速200公里。是联结山东半岛与华北平原的高速客运专线[5]。

青荣城际线
 南起青岛市，北至荣成市，横贯胶东半岛。始建于2010年3月17日，2016年11月16日全线通车，正线全长316.0公里（其中利用既有胶济线13.3公里），共设车站16座，复线电气化高速铁路，设计时速250公里，运营时速200公里。是胶东半岛的高速客运专线。

青盐线
 北起青岛市，南至盐城市，纵贯山东半岛东南部及江苏北部。2014年12月28日全线开工建设，正线全长428.7公里，共设车站23座，国铁I级复线电气化铁路，设计时速200公里。是山东半岛及江苏北部的客货快速铁路干线。

济青高速线
 东起青岛市，西至济南市，横贯山东省中部。2015年12月24日全线开工建设，正线全长307.9公里，共设车站11座，复线电气化高速铁路，设计时速350公里。是联结山东半岛与华北平原的高速客运专线。


干线




































名称
介绍

胶济线
 东起青岛市，西至济南市，横贯山东省中部。始建于1899年9月23日，1904年6月1日建成通车。1996年11月完成复线改造。2005年6月完成电气化改造。2007年4月18日进行提速，始开行CRH2型动车组。2007年1月8日，胶济客运专线工程开工，2008年12月21日胶济客运专线建成通车，胶济线改为货运铁路，实现客货分离。截至2013年，正线全长384.2公里，共设车站36座，国铁I级复线电气化铁路，是联结山东半岛与华北平原的货运铁路干线。

陇海线
 西起甘肃省兰州市，东至江苏省连云港市，纵贯中国中部。始建于1904年10月，1953年7月建成通车。2003年6月完成复线改造。2006年12月28日完成电气化改造。截至2013年，正线全长1759公里，共设车站198座，国铁I级复线电气化铁路。是联结黄河流域中上游地区与淮海地区的客货干线。

蓝烟线
 南起青岛市即墨区蓝村镇，北至烟台市，纵贯胶东半岛。始建于1952年8月，1956年1月1日建成通车。2001年完成复线改造。2010年8月4日完成电气化改造。截至2013年，正线全长183.9公里，共设车站12座，国铁I级复线电气化铁路，设计时速120公里。是胶东半岛的客货干线。

兖石线
 西起兖州市，东至日照市，横贯山东省南部。始建于1981年4月1日，1985年12月建成通车。2001年12月完成复线改造。2010年6月30日完成电气化改造。截至2013年，正线全长307.1公里，共设车站26座，国铁I级复线电气化铁路。是联结山东半岛与华北平原的客货干线。

新长线
 北起江苏省新沂市，南至浙江省长兴县，纵贯江苏省。始建于1998年9月16日，2003年1月建成通车。截至2013年，正线全长561公里，共设车站37座，国铁I级单线铁路（新沂至袁北间为地铁I级），设计时速120公里。是联结淮海地区与长江三角洲地区的客货干线。

海青线
 北起昌邑市，南至高密市芝兰庄，纵贯胶莱平原。始建于2010年3月17日，2013年12月31日建成通车。截至2013年，正线全长91.7公里，共设车站5座，国铁I级单线电气化铁路，设计时速160公里。是胶莱平原的客货铁路干线。

瓦日线
 西起山西省兴县，东至山东省日照市，横贯山西、河南和山东3省。始建于2009年12月22日，正线全长1260公里，共设车站21座，国铁I级复线电气化铁路，设计时速120公里。是联结黄土高原与山东半岛的煤炭运输铁路干线。


支线
















名称
介绍

胶黄线
 北起胶州市，南至青岛前湾保税港区。始建于1991年12月，1995年12月建成通车。2007年8月29日完成复线电气化改造。正线全长38.2公里，共设车站4座，国铁I级复线电气化铁路，设计时速120公里。是青岛前湾保税港区的疏港铁路。

沂沭线
 东起胶新线梅家埠站，西至临沭县。2010年3月17日，2015年12月16日建成。正线全长20.3公里，共设车站2座，为国铁Ⅱ级单线电气化铁路。是联结临沂市与临沭县的铁路支线[6]。


注释


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  1. ^ 工程总投资48.3亿元，计划2004年建成通车。




参考文献





  1. ^ 许再良，李国和，李翔编著. 沂沭断裂带区域工程地质与铁路选线勘察. 北京：地震出版社. 2008年8月: 1. ISBN 978-7-5028-3305-3. 


  2. ^ 2.02.12.22.32.42.52.62.7 第七节 胶新铁路. 二轮山东省志 铁路志（1986-2005）. 2010-10-13. （原始内容存档于2013-12-21） （中文（简体）‎）. 


  3. ^ 胶新铁路开工建设. 筑龙新闻网. 2001-12-11 （中文（简体）‎）. 


  4. ^ 4.04.14.2 胶新铁路开通 山东东部有了南北走向铁路. 大众网. 2003-12-17 （中文（简体）‎）. 


  5. ^ 胶济铁路客运专线开工 运营时速200至250公里. 大众日报. 2007-01-09 （中文（简体）‎）. 


  6. ^ 山东沂沭铁路开工建设 正线全长约20.3公里. 新华网山东频道. 2013-05-16. （原始内容存档于2014-01-16） （中文（简体）‎）. 












 
胶新铁路




胶州 - 胶西 - 高密南 - 土庄 - 百尺河 - 得利斯 - 诸城 - 箭口 - 枳沟 - 五莲 - 中至 - 桑园 - 峤山 - 莒县 - 沂水 - 青石岭 - 沂南 - 杨家坡 - 汤头 - 太平 - 临沂东 - 临沂南 - 梅家埠 - 沙墩 - 庙山 - 郯城 - 高峰头 - 红花 - 新沂西






  • 查

  • 论

  • 编




















  • 查

  • 论

  • 编


山东铁路

高速铁路

京沪高速铁路 · 济青高速铁路 · 胶济客运专线 · 青荣城际铁路 · 石济客运专线 · 青连铁路 · 鲁南高速铁路（在建） · 潍莱高速铁路（在建） · 济莱高速铁路（在建） · 郑济高铁（在建） · 济滨城际铁路（规划）
干线铁路

胶济铁路 · 邯济铁路 · 京沪铁路 · 胶新铁路 · 蓝烟铁路 · 烟大铁路轮渡 · 兖石铁路 · 新兖铁路 · 京九铁路 · 德龙烟铁路（德大铁路 · 大莱龙铁路 · 龙烟铁路） · 海青铁路 · 黄大铁路（在建） · 辛泰铁路 · 瓦日铁路 · 石德铁路
支线铁路

胶黄铁路 · 坪岚铁路 · 桃威铁路 · 淄东铁路 · 磁莱铁路 · 益羊铁路 · 东平铁路 · 薛枣铁路 · 枣临铁路 · 青临铁路 · 滨港铁路 · 张博铁路 · 泰肥铁路 · 济南铁路 · 沂沭铁路 · 董家口港区疏港铁路（规划）




































































































































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