海底隧道
海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道,是供车辆、鐵路通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分,它埋置在海床底下,两端与海岸连接,再经过引道,与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井,安装通风、排水、供电等设备。
海底隧道鐵路段更稱為過海鐵路。
目录
1 世界著名海底隧道
2 施工方式
3 計畫中海底隧道
4 相關條目
世界著名海底隧道
香港海底隧道(又名紅磡海底隧道)- 西區海底隧道
- 東區海底隧道
- 英法海底隧道
- 青函隧道
- 廈門翔安海底隧道
- 青岛胶州湾隧道
- 廈門海沧海底隧道
港珠澳大橋的海中隧道,其中包括的海底隧道 長約6公里[1][2][3]
深中大橋的隧道部分- 台灣高雄港過港隧道
施工方式
沉管式隧道(又名「沉箱工法」)
鑽挖式隧道(又名「潛盾工法」)- 明挖回填式隧道
計畫中海底隧道
- 在直布羅陀海峽興建一條連結歐洲和非洲的海底隧道鐵路計劃工程將花費100億美金。
- 在白令海峽興建隧道連結亞洲美洲費用120億美金中國新聞網
- 在台灣海峽 直通台中到廈門,由中華民國2018年台中市市長一號候選人宋原通提出
日韓隧道(相关新闻)
马来西亚槟城海底隧道
相關條目
- 水底隧道
这是一篇與交通相關的小作品。你可以通过编辑或修订扩充其内容。 |
^ 港珠澳大桥设计使用寿命120年 将采用最高建设标准. Gd.gov.cn. [2017-06-02].
^ 港珠澳大橋島隧設計及建造工程合約評標結果進行公示
^ Construction completed on world’s longest immersed tube tunnel 8 MARCH, 2018