Jtdcftul

**關閘總站**
; ; 關閘總站 ; PORTAS DO CERCO/ TERMINAL（葡萄牙語）;
	; 澳門特別行政區巴士站點系統;
	; ;
總站簡介;
車站編號;	M1;
所在分區;	; 花地瑪堂區;
所在街道;	; 關閘廣場;
啟用日期;	2004年11月23日;
路綫資訊;
途經車站路線;	; 新福利：17、34、51A; 澳巴：27、30;
接駁交通工具;	; 澳門輕軌（設劃中）;
總站資訊;
附近主要街道;	看台街; 關閘馬路;
附近名勝古蹟;	; 關閘邊檢大樓; 特警總部; 工人體育場;
備註;	澳門首個室內公車站。受颱風“天鴿”影響，2017年8月23日停止營運至2018年12月15日。;

關閘總站（葡萄牙語：PORTAS DO CERCO/TERMINAL、英语：Border Gate Terminal），位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站，貼近中國大陸第一大陸路口岸──關閘—拱北口岸^[1]，故人流非常高，是澳門最繁忙的終點站，亦是澳門首個設於地底及室內的終點站；在颱風天鴿襲澳前共有17條路線以本站為終點站和7條路線為中途站，是澳門所有終點站中提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿影響，該站至2018年12月15日前一直停用，原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客。2018年12月15日起恢復運作^[2]。

歷史沿革

本站確實創立日期沒有資料，但在現時兩間巴士公司（新福利及澳巴）成立前（即1988年前），5路線已經是以此站為目的地。

關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站啟用前，一直位於關閘口岸前的空地（即現時關閘總站隧道的位置）。

2001年4月23日，土地工務運輸局批准澳門新福利公共汽車有限公司3A路線巴士由外港碼頭總站延長服務至黑沙環及關閘總站^[3]。

2002年12月31日，為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程，兩巴停用位於關閘廣場地面巴士總站，搬遷至位於台山口的關閘臨時巴士總站（即現時發財車停泊區的位置）。^[4]

2004年11月23日，關閘地下巴士總站正式投入服務，並服務至今。新巴士總站由時任澳門特別行政區政府運輸工務司司長歐文龍揭幕^[5]。

2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用^[6]。

2008年12月7日，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，1路線由筷子基總站延長服務至關閘總站，另外新增加25X路線，由關閘總站往來望德聖母灣大馬路；配合上述改動，同日起關閘總站內各路線停靠車道亦作出了局部調整^[7]。

2011年1月，為加強站內空氣流通及採光，因此在總站頂部開鑿八個通風口。

2014年12月13日，交通事務局調整關閘總站部份巴士路線包括1、3A、10及10X路線的停靠位置，具體安排如下。^[8]

路線	調整後的車道
1	D車道(M1/5)
3A	E車道(M1/2)
10、10X	F車道(M1/1)

2017年2月25日，為減輕此總站的負荷，51及59兩線均不停靠此站，改為停靠新設的「關閘廣場」站，同時MT4延長至此站。

2017年4月18日，51A路線往蝴蝶谷大馬路方向增停此站。

2017年4月29日，交通事務局為優化關閘總站的停靠安排，由4月29日(周六)首班車起，3A、10、10B、10X、18及27(往黑沙環)路線調整停靠之車道，同步往青洲方向的27路線亦改為停靠關閘廣場東側的「關閘廣場」站。^[9]

2017年8月23日，受到颱風天鴿影響，本站出現水浸，至2018年12月15日前一直無法使用。

2018年11月29日，交通事務局表示，本站暫定於12月15日局部開放。1、3、10、25、25B、AP1、MT4路線作為該線總站；17、27、30、34、51A路線途經該站；3X路線作為該線落客站，在「關閘馬路」站上客。

2018年12月15日，耗資1.7億元整改後，本站恢復運作，首階段共8條路線設為终點站，5條路線途經此站。^[2]

設施

備有空氣調節的洗手間。

澳門電訊電話亭。

新福利及澳巴員工休息室。

新福利及澳巴路線詢問處。

關閘廣場往來地下終點站的扶手電梯3組、升降機2部、公用樓梯5條。

保安控制中心。

車道分佈情況

圖例

關閘總站示意圖

關閘邊檢大樓

西側車道		由地下客運終點站通往地面之扶手電梯
		洗手間、電話亭、通道往工人體育場停車場
	← A 車道	AP1路線	往澳門機場(經外港碼頭)
	← B 車道	25B路線 30路線 34路線	往蓮花圓形地(經路氹新城) 往氹仔(經中央公園) 往海洋花園(經友誼大橋)
	← C 車道	25路線 51A路線 MT4路線	往路環市區(經水坑尾) 往蝴蝶谷大馬路(經友誼大橋) 往氹仔客運碼頭(經西灣大橋)
路線詢問處及往來關閘廣場地面及地下客運終點站之樓梯、扶手電梯、升降機
東側車道
	→ D 車道	1路線 3路線 17路線	往媽閣(經提督馬路) 往外港碼頭(經新馬路) 往白鴿巢(經雅廉訪)
	→ E 車道	3X路線 27路線	終點站清客月臺，不提供載客往黑沙環(經東北大馬路)
	→ G 車道	10路線	往媽閣(經黑沙環)
		洗手間、新福利及澳巴員工休息室
		由地面進入地下客運終點站之扶手電梯

終點站路線資料

1路線

關閘 ←→ 媽閣

往：提督馬路、十六浦、內港客運碼頭、司打口、下環街市、媽閣廟、媽閣總站。

3路線

關閘 ←→ 外港碼頭

往：提督馬路、十六浦、新馬路、亞馬喇前地（新葡京）、葡京酒店、新口岸、賽車博物館、回力（近：金沙／漁人碼頭）、外港碼頭。

10路線

關閘 ←→ 媽閣

往：慕拉士大馬路、外港碼頭、新口岸、教育暨青年局、新馬路、媽閣總站。

25路線

關閘 ←→ 路環市區

往：提督馬路、二龍喉公園、塔石廣場、約翰四世大馬路、新世紀酒店、氹仔茵景園、路環

25B路線

關閘 ↺ 蓮花圓形地（循環線）

往：提督馬路、二龍喉公園、塔石廣場、水坑尾街、約翰四世大馬路、新世紀酒店、蓮花圓形地。

AP1路線

關閘 ↺ 澳門機場（循環線）

往：黑沙環、外港碼頭、金沙／漁人碼頭、臨時客運碼頭、澳門機場、澳門科技大學。

MT4路線

關閘 ←→ 氹仔客運碼頭

往：林茂塘、十六浦、司打口、下環、媽閣廟、海洋花園、望德聖母灣、威尼斯人、路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭

途經路線資料

17路線

白鴿巢 ↺ 文化中心（循環線）

往：提督馬路、高士德、賈伯樂提督街、東南小學、白鴿巢總站。

27路線

青洲 ↺ 黑沙環（循環線）

往：黑沙環、保利達、關閘廣場、祐漢第一街、青洲

30路線

李寶椿街 ↺ 氹仔（循環線）

往：黑沙環、東方明珠、友誼大橋、氹仔官也街、澳門運動場、澳門賽馬會、濠景花園、新世紀酒店。

34路線

菜園涌邊街←→海洋花園

往：黑沙環、東方明珠、友誼大橋、氹仔官也街、澳門運動場、澳門賽馬會→海洋花園瞭望台總站。

51A路線

海擎天←→蝴蝶谷大馬路

往: 黑沙環、友誼大橋、澳門機場、澳門科技大學、澳門威尼斯人、路氹連貫公路（金光大道）、蝴蝶谷大馬路。

嚴重事故

關閘總站內曾發生多宗事故，包括撞車，更有巴士在總站內起火爆炸。另外，2008年受颱風黑格比影響，關閘總站更發生嚴重水浸，要封閉多日。

2007年2月9日：澳巴25路線一部產自深圳的五洲龍客車，在站內起火並發生爆炸，由於事發時正直尖峰時間，近300人需要緊急逃生。巴士總站亦首次因事故而需要關閉，極多乘客受到影響^[10]。

2007年2月25日：一輛新福利3A路線巴士在站內起火，無人受傷，近30乘客疏散。^{[來源請求]}

2007年3月31日晚上8時左右，澳巴18路線一部日野RX4JFKA型號小巴，在關閘總站內失控，車頭猛烈撞向一條柱墩，導致車上11名乘客受傷。因事故傷者人數眾多，澳門消防局要啟動緊急應變機制，派出三輛救護車到場將傷者送院治理；而其中1名女子因受驚過度，在等待送院期間更一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重，登車門被撞飛。^[11]

2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，由於受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用^[6]。

2010年5月22日下午3時左右，一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙，事件中無人受傷。^[12]

2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，由於受到海水倒灌影響，關閘總站發生嚴重水浸，由於電力及各種設備故障，導致關閘總站全面關閉，原行經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點。整改歷時一年四個月，至翌年12月15日重開。

軼事

關閘總站巴士事故時有發生，且相關司機均具多年駕車經驗，並非“新手”，有司機認為事件過於巧合，認為與鬼怪作祟有關，於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福，大灑溪錢，並於休息室外設置香爐，以求安心。 ^[13]

爭議（天鴿風災前）

關閘總站通風差及酷熱

澳門坊間一直批評關閘總站內通風差非常酷熱，通風欠佳，澳門立法會議員吳國昌及陳明金亦因此提出書面質詢，澳門日報更作頭條報導^[14]。而交通事務局局長汪雲於2010年8月7日指，將在關閘總站開四個天窗加強通風，並興建冷氣候車室。^[15]

站內指示不足

2007年6月28日，澳門日報以“指示欠奉地點隱．機場快線站難尋”為題，批評站內沒有機場線（AP1路線的指示，不便旅客）。^[16]

鼠患

2010年10月27日，澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患，指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所，鼠輩橫行，排泄物處處，每日數以千計候車乘客在站內與老鼠“同呼吸”，衛生情況令人憂慮。

鄰近公共運輸站

「關閘」計程車站
「關閘」酒店及娛樂場接駁車站

M9 關閘廣場（PRACA DAS PORTAS DO CERCO）: 路線：3A、27、51、59、AP1X。

參考資料

^ 中國海關網站，拱北口岸：拱北海關“元旦”節期驗放進出境旅客71萬人次^{[永久失效連結]}

^ ^2.0^2.1 關閘巴站重開運作暢. 澳門日報. 2018-12-16.

^ 新華澳報，01版，三線巴士永久性改線，2001年4月24日

^ 華僑報，24版，本澳兩巴將使用設於鄰近之臨時總站關閘巴士總站明搬遷，2002年12月30日

^ 澳門日報，A01版，新關閘巴士站運作暢順，2004年11月24日

^ ^6.0^6.1 華僑報，11版，澳聞，關閘總站暫不接客，2008年9月27日

^ 交通事務局，巴士7路線新增重整周日實施，2008年12月5日18:32:00

^ 兩口岸巴士站調整路線靠站位置

^ 關閘總站6條巴士路線周六起調整停靠車道

^ 新浪新聞，澳巴大火300乘客倉惶逃命，2007年2月9日互联网档案馆的存檔，存档日期2007年12月4日，.

^ 澳門日報，2007年4月1日，A01版，澳巴撞柱十一乘客輕傷等候送院一女子疑受驚過度一度暈厥

^ 澳廣視即時新聞，旅遊巴冒煙無人傷，2010年5月22日

^ 2007年11月12日 - 澳門日報《關閘巴士站員工拜神求安》

^ 澳門日報，關閘地下巴士站酷熱難頂，2007年5月27日

^ 澳廣視，交局將進一步改善關閘巴士站通風 2010年8月7日 18:30:08

^ 澳門日報，指示欠奉地點隱．機場快線站難尋，2007年6月8日

外部連結

（繁体中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站

（繁体中文）澳門公共汽車股份有限公司官方網站

[1] 中國海關網站，拱北口岸：拱北海關“元旦”節期驗放進出境旅客71萬人次^{[永久失效連結]}

[macao1215-2] 2.0^2.1 關閘巴站重開運作暢. 澳門日報. 2018-12-16.

[3] 新華澳報，01版，三線巴士永久性改線，2001年4月24日

[4] 華僑報，24版，本澳兩巴將使用設於鄰近之臨時總站關閘巴士總站明搬遷，2002年12月30日

[5] 澳門日報，A01版，新關閘巴士站運作暢順，2004年11月24日

[華僑報，11版，澳聞，關閘總站暫不接客，2008年9月27日-6] 6.0^6.1 華僑報，11版，澳聞，關閘總站暫不接客，2008年9月27日

[7] 交通事務局，巴士7路線新增重整周日實施，2008年12月5日18:32:00

[8] 兩口岸巴士站調整路線靠站位置

[9] 關閘總站6條巴士路線周六起調整停靠車道

[10] 新浪新聞，澳巴大火300乘客倉惶逃命，2007年2月9日互联网档案馆的存檔，存档日期2007年12月4日，.

[11] 澳門日報，2007年4月1日，A01版，澳巴撞柱十一乘客輕傷等候送院一女子疑受驚過度一度暈厥

[12] 澳廣視即時新聞，旅遊巴冒煙無人傷，2010年5月22日

[13] 2007年11月12日 - 澳門日報《關閘巴士站員工拜神求安》

[14] 澳門日報，關閘地下巴士站酷熱難頂，2007年5月27日

[15] 澳廣視，交局將進一步改善關閘巴士站通風 2010年8月7日 18:30:08

[16] 澳門日報，指示欠奉地點隱．機場快線站難尋，2007年6月8日

搜尋此網誌