東海南部線
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| 東海南部線 | |
|---|---|
 東海南部線的位置 | |
| 基本情況 | |
| 諺文 | 동해남부선 |
| 漢字 | 東海南部線 |
| 馬-賴式 | Tonghae Nampu sŏn |
| 文觀部式 | Donghae Nambu seon |
| 種類 | 幹線鐵道 |
| 國家 |  韩国 |
| 現況 | 編入東海線 |
| 起點 | 釜山鎮站 （釜山廣域市東區佐川洞） |
| 終點 | 浦項站 （慶尚北道浦項市北區대흥洞） |
| 營運 | |
| 通車 | 1918年10月31日 |
| 擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
| 技術 | |
| 營業距離 | 143.2公里 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V（釜山鎮－釜田） |
東海南部線（朝鮮語：동해남부선／東海南部線 Donghae-nambu seon */?）是韓國一條鐵路線，連接釜山和浦項之間，共38站。走向大致與朝鮮半島東海岸平行。
2016年12月30日 東海本線被併入[1][2]。
技術資料
- 全長：145.8公里
軌距：1435mm
複線區間：沒有 （全線單線）
電氣化區間：凡一站-釜田站，長2.5km
參考
- 東海北部線
参考资料
^ （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五） 互联网档案馆的存檔，存档日期2017年03月5日，.
^ （韓文）東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)
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