東海南部線
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| 東海南部線 | |
|---|---|
東海南部線的位置 | |
| 基本情況 | |
| 諺文 | 동해남부선 |
| 漢字 | 東海南部線 |
| 馬-賴式 | Tonghae Nampu sŏn |
| 文觀部式 | Donghae Nambu seon |
| 種類 | 幹線鐵道 |
| 國家 | |
| 現況 | 編入東海線 |
| 起點 | 釜山鎮站 (釜山廣域市東區佐川洞) |
| 終點 | 浦項站 (慶尚北道浦項市北區대흥洞) |
| 營運 | |
| 通車 | 1918年10月31日 |
| 擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
| 技術 | |
| 營業距離 | 143.2公里 |
| 軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
| 電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V(釜山鎮-釜田) |
東海南部線(朝鮮語:동해남부선/東海南部線 Donghae-nambu seon */?)是韓國一條鐵路線,連接釜山和浦項之間,共38站。走向大致與朝鮮半島東海岸平行。
2016年12月30日 東海本線被併入[1][2]。
技術資料
- 全長:145.8公里
軌距:1435mm
複線區間:沒有 (全線單線)
電氣化區間:凡一站-釜田站,長2.5km
參考
- 東海北部線
参考资料
^ (韓文)大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日(五) 互联网档案馆的存檔,存档日期2017年03月5日,.
^ (韓文)東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)
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