高速动车组列车

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南昌西至北京南的G38次列车；普通/高速动车组列车的担当路局不一定是发站或到站所属路局，如图中的G38次列车即由济南铁路局担当


高速动车组列车（英文代码为G，俗称G字头列车，民众惯称高铁）是中国铁路的一个列车等级，指运行于高速铁路、最高运行时速可达300公里以上的动车组，为中国铁道部在2009年4月1日起重設的等级（第一次設立在1998年8月28日，至2000年廢止），并于同年12月26日率先于武广客运专线使用。车次使用规则为为G+4位数字，其中G1-G5998为直通（跨局）列车，G6001-G9998为各铁路局管内列车。鐵路系統標準念法為「高*次」[1]，普通民眾习惯念作「G*次」。


中国第一列以G字开头、时速300km/h以上的高速动车组列车为武汉站至广州北站的G1001次列车，首发当日以两车重联共16节车厢，载客1220人，全程平均时速341公里，仅用2小时46分跑完全程1069公里，创下机车重联情况下商用运营时速的世界纪录[2][3]。


在以和谐号列车使用G字编号作为列车用车之前，1998年8月28日时的广深及广九列车车次有以X2000“新时速”摆式列车作为列车用车时，就以G字编号作为列车等级编号，最高时速达200km/h，不过X2000车型为集中动力型列车而非分布动力型列车。


另外，深港高速動車組列車、褔港高速动车组列车、厦港高速动车组列车以及汕港高速动车组列车[4]，虽然同样采用G字头的车次[5]，但由于广深港高铁深圳北至香港西九龙段的最高运营速度，以及杭深铁路宁波至深圳段初期營運時速均为200公里，因此上述的动车组列车车次均是全程最高运行时速低于300公里的G字头动车组列车。



參見




  • 高速列車（廣義）

  • 中国高速铁路



注释





  1. ^ 2010年10.26管内旅客列车上海局管内变化. 12306. 2010-10-27. “G”读“高”。 


  2. ^ 亲历“陆地飞行” 见证“中国速度” 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-06-24.. 三峡传媒网. 2009年12月28日.


  3. ^ 武广高铁正式运营时速创下世界之最. 新浪. 2009年12月27日.


  4. ^ 【誤導市民】往潮汕班次慢過動車 《蘋果》揭偽高鐵真相. 苹果日报. 2018-09-10. 


  5. ^ 《長途列車行車時間表》(香港鐵路有限公司，2018年9月7日發佈)













  • 查

  • 论

  • 编



China Railways.svg中国铁路高速动车组列车车次

















（删除线为已撤销车次，斜体为非每日开车次）

















  • 查

  • 论

  • 编


中华人民共和国铁路客运

席位等级


  • 无座

  • 硬座

  • 软座

  • 硬卧

  • 软卧

  • 高级软卧

  • 动车组二等座

  • 动车组一等座

  • 特等座

  • 商务座
列车等级



  • 高速动车组列车（G）


  • 城际动车组列车（C）


  • 普通动车组列车（D）


  • 直达特快列车（Z）


  • 特快列车（T）


  • 快速列车（K）

  • 普通旅客快车

  • 普通旅客列车


  • 临时旅客列车（L）


  • 临时旅游列车（Y）


  • 市郊旅客列车（S）
中国铁路列车车次



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