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縱貫線(南段)
概覽
系統代號	ㄗㄍㄒ
營運地區	臺灣
服務類型	客運、貨運
车站总数	46（含起訖車站）
主要路線	彰化＝高雄
主要車站	彰化、員林、田中、二水、斗六、 斗南、嘉義、新營、隆田、善化、 永康、臺南、中洲、岡山、楠梓、 新左營、高雄
技術數據
路線長度	188.9公里
軌道標準	1,067毫米（窄軌）
列車编组	自強號 莒光號 區間車／區間快車 普悠瑪列車
运营信息
營運時期	1905年3月26日至今
运营单位	臺灣鐵路管理局

縱貫線南段
圖例
海岸線/臺中線/臺中捷運綠線  國道三號 205.9 大肚溪南號誌 鐵路高架化起點 台1丙線金馬路陸橋 金馬/臺中捷運苦苓腳站 建國 210.9 彰化 台19線中華陸橋 中央 鐵路高架化終點 217.5 花壇 222.1 大村 台1線 225.6 員林 台76線 229.1 永靖 232.8 社頭  高鐵 – 台中方向 237.1 田中 242.9 二水 連接集集線 濁水溪橋 濁水溪 彰化縣、雲林縣交界 國道三號 台3線北林內陸橋 251.0 林內 台3線南林內陸橋 國道三號 255.8 石榴 林子頭溪橋 林仔頭溪 260.6 斗六 台1丁線 台1丁線新光陸橋 石牛溪橋 石牛溪 268.2 斗南 台78線 272.1 石龜 倒孔山溪橋 華興溪 雲林縣、嘉義縣交界 276.7 大林 三疊溪橋 三疊溪 鐵路高架化起點 台1線大林陸橋 282.5 民雄 嘉義縣、嘉義市交界 牛稠溪橋 朴子溪 289.2 嘉北 台1線博愛陸橋 連接阿里山森林鐵路 291.8 嘉義 嘉義BRT 台18線 嘉義市、嘉義縣交界 296.3 北回 水上車輛基地 298.4 水上 台82線 鐵路高架化終點 301.0 南靖 八掌溪橋 八掌溪 嘉義縣、臺南市交界 台1線後壁陸橋 307.0 後壁  高鐵   314.7 新營 急水溪橋 急水溪 318.0 柳營 台1線 321.9 林鳳營  高鐵   台1線隆田陸橋 327.4 隆田 329.6 拔林 台84線 曾文溪橋 曾文溪 334.2 善化 337.1 南科 台19甲線 341.8 新市  高鐵   台1線新市陸橋 國道八號 鹽水溪橋 鹽水溪 346.8 永康 國道一號 台1線永康橋 臺南捷運大橋站 350.5 大橋 三份溪橋[1]柴頭港溪 鐵路地下化起點 台20線開元陸橋 353.2 臺南 臺南捷運臺南轉運站 354.7 東門 糖鐵關廟線 林森 臺南捷運巴克禮公園站 台1線中華陸橋 357.0 南臺南 鐵路地下化終點 三爺溪橋 三爺宮溪 台86線 360.8 保安 362.2 仁德 364.8 中洲 連接沙崙線 二層行溪橋 二仁溪 臺南市、高雄市交界 台28線竹湖陸橋 367.7 大湖 370.6 路竹 374.0 三埤 生蕃婆溪橋 岡山溪 台19甲線 378.4 岡山/高捷RK1 岡山 岡山溪橋 阿公店溪 牛埔溪橋 典寶溪 382.0 橋頭/高捷R23 橋頭火車站  高鐵 – 台南方向 高捷R22/P07 青埔站(紅線/紫線) 386.2 楠梓 台1線 後紅溪橋 後勁溪 高捷燕巢高鐵線 高捷青線 高捷R16 左營/高鐵 391.3 新左營/高鐵左營站 高捷右昌線 大中快速道路 鐵路地下化起點 393.2 左營（舊城） 高捷SL02 左營舊城站 台17線左營高架橋 394.4 內惟 396.1 美術館/高捷C20 台鐵美術館站 高捷C19 馬卡道站 397.3 鼓山/高捷C18 鼓山站  高雄臨港線 高捷環狀輕軌 愛河 台17線 399.0 三塊厝 399.8 高雄 高捷R11高雄車站 下行連接屏東線

縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。

路線資料

• 經營管轄：臺灣鐵路管理局
  


• 路線距離：彰化＝高雄間188.9 公里


• 
  軌距：1,067 毫米


• 車站數：46（含起訖車站；2018年10月14日）


• 開業時間：1905年3月26日全線開通


• 雙線區間：全線


• 
  電化區間：全線（交流25KV）


• 行車制度：中央控制行車制（CTC）
  


• 隧道數目：1座
  
  • 新左營（不含）－後庄（不含）間（含屏東線）：高雄鐵路地下化
    
  
  


• 部分路段進行高架化／地下化計畫
  
  
  
  • 高架化路段
    
    
    
    • 彰化市區鐵路高架化（計畫中）
    
    
    • 嘉義市都會區鐵路高架化（興建中）
    
    
    • 南科－新市區間（計畫中，新市市區鐵路高架化，新市站遷站）
    
    
    
    
  
  
  • 地下化路段
    
    
    
    • 永康－大橋區間（計畫中，永康鐵路地下化）
    
    
    • 大橋－南臺南區間（興建中，臺南市區鐵路地下化）
    
    
    
    
  
  
  • 連續立體化區間
    
    • 南科－南臺南區間（部分興建中、計畫中）
    
    
  
  
  
  

運行型態

• 
  區間車
  
  
  
  • 以彰化市、斗六市、嘉義市、台南市區、高雄市區、屏東市等重要城市為中心往復運轉。
  
  
  • 每日3班以彰化-二水-（集集線）車埕往返。
  
  
  
  


• 
  西部幹線對號列車
  
  
  
  • 上行列車多以潮州或屏東為始發車站，迄於七堵或基隆。
  
  
  • 下行列車多以七堵或基隆為始發車站，迄於屏東或潮州。
  
  
  • 部份列車為跨東、西幹線行駛，可抵達花蓮及臺東。
  
  
  
  

使用車輛

• 
  自強號
  
  
  
  • 推拉式自強號
  
  
  • 自強號電聯車
  
  
  • 自強號柴聯車
  
  
  • 普悠瑪自強號
  
  
  • 
    太魯閣自強號(彰化~員林)
  
  
  
  


• 莒光號


• 
  區間車
  
  
  
  • EMU500
  
  
  • EMU600
  
  
  • EMU700
  
  
  • EMU800
  
  
  
  


• 
  區間快車
  
  
  
  • EMU700
  
  
  • EMU800
  
  
  
  

歷史

選線

• 根據臺灣總督府鐵道部編《臺灣鐵道史》一書， 縱貫線南段在嘉義曾文溪間、臺南附近、鳳山附近分別有比較線：

比較線路段	比較線方案	最終定線	說明
嘉義曾文溪間	經由店仔口（今臺南市白河區）、果毅後（今臺南市柳營區）、六甲區，較接近山麓 經由水堀頭（今嘉義縣水上鄉）、塩水港（今臺南市鹽水區），較接近海側 經由水堀頭、後壁藔（今臺南市後壁區）、新營庄（今臺南市新營區）、林鳳營（今臺南市六甲區），位置居中	經由水堀頭、後壁藔（今臺南市後壁區）、新營庄（今臺南市新營區）、林鳳營（今臺南市六甲區）	雖然當時鹽水依舊繁榮，但評估後認為鹽水發展有限，且嘉義依山、鹽水傍海，路線勢必彎繞冗長；而六甲線雖然有利於山麓交通，但人口、聚落有限，所以最後選擇各項條件較平均的新營線。但鹽水當地普遍流傳是地方反對鐵路經過所致。 另外，三線均於拔仔林（今臺南市官田區拔林里）渡曾文溪。
臺南附近	在新市街、阿公店（今高雄市岡山區）間規劃二條比較線： 經由臺南市新化區、楊厝（今臺南市歸仁區看東里）、高雄市阿蓮區 支線：安平楊厝線（楊厝＝臺南＝安平） 經由臺南市永康區、臺南市東區、高雄市路竹區	經由臺南市永康區、臺南市東區、高雄市路竹區	由於考慮到安平港已經逐漸淤塞，港埠功能將轉移至高雄，似無興建安平支線的必要，且楊厝線至臺南尚需轉乘，十分不便，所以最後選擇了臺南線。
鳳山附近	在楠子坑（今高雄市楠梓區）、鳳山（今高雄市鳳山區）間規劃二條比較線： 經由高雄市仁武區、鳥松區、鳳山區直至打狗（高雄港） 經由高雄市左營區直至打狗（高雄港）	經由高雄市左營區直至打狗（高雄港）	由於考慮到鳳山發展有限，並且有全力發展高雄的計畫，所以選擇了路線較短的後者。但後來仍舊另外興建鳳山支線，成為今日屏東線的前身。

興建沿革

• 縱貫線南段於1899年11月自打狗（今高雄鼓山區南部）往北鋪設^[2]，隔年（1900年）11月29日打狗臺南段開始營運，再隔年（1901年）5月15日營業路段沿伸至今善化車站^[3][4]，而到了1905年3月26日南段路線已通車至彰化^[3][5]。


• 1907年6月16日，第一代濁水溪橋（永久橋）竣工^[3]。


• 1935年10月，完成臺南—高雄段雙線（含二層行溪橋改建）。


• 1942年，完成民雄—嘉義段雙線（含牛稠溪橋改建）^[6]。


• 1943年，完成新市—臺南段雙線^[6]。


• 1953年6月16日，第二代曾文溪橋完工^[7]。


• 1961年，將彰化—臺南段行車制度由電氣路牌閉塞式更新為中央控制行車制（CTC），為亞洲最早採用CTC之鐵路路段^[8]。


• 1966年，將臺南—高雄段行車制度由電氣路牌閉塞式更新為複線自動閉塞式（ABS）^[8]。


• 1970年，完成彰化—台南段全區間雙線（含新建第二代濁水溪橋）。


• 1979年，縱貫線電氣化全線通車。


• 1989年～1991年，濁水溪橋、林子頭溪橋、三疊溪橋、八掌溪橋重建完成^[9]。


• 1991年，將臺南—高雄段行車制度由複線自動閉塞式（ABS）更新為中央控制行車制（CTC）^[10]。


• 2007年（？），第三代牛稠溪橋完工通車。


• 2013年6月6日，鹽水溪橋及橋南高架段雙線通車。


• 2013年6月28日，第三代曾文溪橋與橋南高架段雙線通車^[11]。


• 2014年1月14日，第三代二層行溪橋完工通車。


• 2014年11月2日，員林高架段竣工啟用。


• 2018年10月14日，新左營（不含）—高雄段鐵路地下化完工通車。

改線

• 1900年～1941年間，由於仍以今天的高雄港站為縱貫線終點—高雄站，因此當時列車皆直接行駛至高雄港站。即使高雄站已於1941年遷站至現今站址，鼓山－高雄間新建路軌，仍有列車以鼓山－壽山－高雄港－壽山－三塊厝－高雄的方式運行。直到高雄港站停辦客運，壽山站、三塊厝站廢止，以及屏東線高雄港－高雄間專用路線廢止。　


• 1961年6月4日，半屏山發生山崩，掩埋縱貫線約1000公尺，不得已另建新路線改線，於1961年10月1日通車^[12]。


• 岡山車站配合都市計畫，路線及站址東遷380米，於1993年10月29日啟用。


• 2004年（？）～2006年，因應新建高鐵左營基地，原1961年半屏山東側新線再度改線，並於2006年10月27日啟用新左營站。

車站一覽

縱貫線於2003年至2008年間使用通用拼音作為各站譯名，除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現已逐步更換為漢語拼音。

車站名稱 （國音電碼）	漢語拼音[13]	編號	營業里程 基隆起經山線	等級	續接／交會路線及備註	所在地
彰化 （ㄓㄤ）	Changhua	149	210.9	一等	→海岸線（海線）（上行端） →臺中線（山線）（上行端） 彰化扇形車庫	彰化縣	彰化市
中央	Nan Changhua	---	---	---	規劃中
花壇 （ㄊㄢ）	Huatan	150	217.5	乙簡	由彰化車站管理		花壇鄉
大村	Dacun	227	222.1	簡易	由員林車站管理		大村鄉
員林 （ㄩㄌ）	Yuanlin	151	225.6	一等	高架車站		員林市
永靖 （ㄥㄐ）	Yongjing	152	229.1	招呼	由員林車站管理		永靖鄉
社頭 （ㄕㄜ）	Shetou	153	232.8	三等			社頭鄉
田中 （ㄊㄧㄢ）	Tianzhong	154	237.1	二等			田中鎮
二水 （ㄦㄕ）	Ershui	155	242.9	二等	→集集線（下行端）		二水鄉
林內 （ㄌㄣ）	Linnei	156	251.0	三等		雲林縣	林內鄉
石榴 （ㄌㄧㄡ）	Shiliu	157	255.8	招呼	由斗六車站管理		斗六市
斗六 （ㄉㄡ）	Douliu	158	260.6	一等
斗南 （ㄉㄋ）	Dounan	159	268.2	二等	設有側線通往虎尾貨運站		斗南鎮
石龜 （ㄕㄍㄟ）	Shigui	160	272.1	招呼	由斗南車站管理
大林 （ㄉㄌㄣ）	Dalin	161	276.7	三等		嘉義縣	大林鎮
民雄 （ㄇㄣ）	Minxiong	162	282.5	三等			民雄鄉
嘉北	Jiabei	228	289.2	簡易	由嘉義車站管理 高架化工程進行中	嘉義市	東區
嘉義 （ㄐㄧ）	Chiayi	163	291.8	一等	阿里山森林鐵路 嘉義BRT 高架化工程進行中		西區
北回歸線 （ㄅㄏ）	Tropic of Cancer	296.3	---	---	→水上機場支線 貨運車站 高架化工程中計畫復站，並更名為北回	嘉義縣	水上鄉
水上 （ㄕㄟ）	Shuishang	164	298.4	簡易	由嘉義車站管理
南靖 （ㄋㄐ）	Nanjing	165	301.0	甲簡	由嘉義車站管理
後壁 （ㄏㄅ）	Houbi	166	307.0	甲簡	由新營車站管理	臺南市	後壁區
新營 （ㄒㄥ）	Xinying	167	314.7	一等	糖業鐵路八翁線		新營區
柳營 （ㄌㄧ）	Liuying	168	318.0	簡易	由新營車站管理		柳營區
林鳳營 （ㄌㄈ）	Linfengying	169	321.9	甲簡	由隆田車站管理		六甲區
隆田 （ㄌㄥㄊ）	Longtian	170	327.4	二等			官田區
拔林 （ㄅㄚㄌ）	Balin	171	329.6	招呼	無人站 由隆田車站管理
善化 （ㄕㄏ）	Shanhua	172	334.2	二等			善化區
南科	Nanke	282	337.1	簡易	由善化車站管理		新市區
新市 （ㄒㄕ）	Xinshi	173	341.8	三等
永康工業區	Yongkang Industrial Park Service Center	---	---	---	計畫中		永康區
永康 （ㄎㄤ）	Yongkang	174	346.8	二等
康橋	Kangqiao	---	---	---	計畫中
大橋	Daqiao	226	350.5	簡易	高鐵快捷公車  █ 臺南捷運藍線：大橋 由臺南車站管理
臺南 （ㄊㄋ）	Tainan	175	353.2	一等	█ 臺南捷運綠線：臺南轉運站 地下化工程進行中 台灣最西端鐵路車站		東區
林森	Linsen	---	---	---	地下化工程，興建中  █ 臺南捷運藍線：大同路站
南臺南 （ㄋㄊㄋ）	South Tainan	---	357.0	---	原本已廢止，地下化工程中計畫恢復，目前興建中
保安 （ㄠㄢ）	Bao'an	176	360.8	三等			仁德區
仁德	Rende	281	362.0	簡易	由中洲車站管理
中洲 （ㄓㄡ）	Zhongzhou	177	364.8	二等	→沙崙線（下行端）
大湖 （ㄉㄏㄨ）	Dahu	178	367.7	三等		高雄市	路竹區
路竹 （ㄌㄨ）	Luzhu	179	370.6	三等
岡山 （ㄍㄤ）	Gangshan	180	378.4	一等	█ 高雄捷運岡山路竹延伸線：岡山		岡山區
橋頭 （ㄑㄠ）	Qiaotou	181	382.0	三等	█ 高雄捷運紅線：橋頭火車站		橋頭區
楠梓 （ㄋㄗ）	Nanzi	183	386.2	二等			楠梓區
新左營	Xinzuoying	288	391.3	一等	台灣高速鐵路：左營  █ 高雄捷運紅線：左營／高鐵		左營區
左營(舊城) （ㄗㄛ）	Zuoying (Jiucheng)	184	393.2	簡易	由新左營車站管理。 原名為左營
內惟 （ㄋㄨ[14]）	Neiwei	332	394.4	簡易	由新左營車站管理。  █ 高雄捷運環狀輕軌：美術館西 原本已廢止，地下化工程後恢復客運		鼓山區
美術館	Kaohsiung Museum Of Fine Arts (Meishuguan)	333	396.1	乙簡	由高雄車站管理。  █ 高雄捷運環狀輕軌：台鐵美術館 地下化工程增設車站
鼓山 （ㄍㄕ）	Gushan	334	397.3	簡易	由高雄車站管理。  █ 高雄捷運環狀輕軌：鼓山 原為貨運車站，地下化工程後恢復客運
三塊厝 （ㄙㄎㄘ）	Sankuaicuo	336	399.0	簡易	由高雄車站管理。 原本已廢止，地下化工程後恢復客運		三民區
高雄 （ㄍㄠ）	Kaohsiung	185	399.8	特等	→屏東線（下行端） →高雄臨港線(已廢止)  █ 高雄捷運紅線：高雄車站 台灣高速鐵路：高雄（預定中） 2018年10月14日地下化工程完工啟用。

註：彰化、嘉義、高雄車站之拼音照舊國際通用式為威妥瑪式拼音

廢止車站及設施

車站名稱 （國音電碼）	漢語拼音[13]	營業里程 基隆起	等級	續接／交會路線及備註	所在地
K227號誌	K227 Signal	221.3	號誌	花壇＝大村間 會車號誌站，路線雙軌化後停用	彰化縣	花壇鄉
南二水號誌	Ershui South Signal	---	號誌	二水＝林內間 雙線交會區間		二水鄉
K270號誌	K270 Signal	264.3	號誌	斗六＝斗南間 會車號誌站，路線雙軌化後停用	雲林縣	斗六市
東門	Dongmen	354.7	招呼	台南＝保安間	臺南市	東區
三埤	Sanpi	374.0	招呼	路竹＝岡山間	高雄市	路竹區
壽山（ㄕㄕㄢ）	Shoushan	403.0	招呼	高雄港－高雄間 舊名「山下町」		鹽埕區
高雄港（ㄍㄍ）	Kaohsiung Port	404.4	一等	→高雄臨港線東段（已拆除軌道） 貨運車站		鼓山區

相關條目

维基共享资源中相关的多媒体资源：縱貫線 (南段)

• 臺灣鐵路管理局


• 臺鐵捷運化


• 交通部鐵路改建工程局


• 高速鐵路工程局


• 機場聯絡軌道系統

參考資料

• 《臺灣鐵路古今站名詞典》楊鵬飛著


• 《臺灣鐵路環島風情．特殊路線篇》蘇昭旭著，人人出版


• 《臺灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版

註解

臺灣鐵路管理局縱貫線（南段） （臺中線／海岸線←) 彰化 - 中央 - 花壇 - 大村 - 員林 - 永靖 - 社頭 - 田中 - 二水 （→ 集集線）- 林內 - 石榴 - 斗六 - 斗南 - 石龜 - 大林 - 民雄 - 嘉北 - 嘉義 - 嘉南 - 北回 - 水上 - 南靖 - 後壁 - 新營 - 柳營 - 林鳳營 - 隆田 - 拔林 - 善化 - 南科 - 新市 - 永康工業區 - 永康 - 康橋 - 大橋 - 臺南 - 林森 - 南臺南 - 保安 - 仁德 - 中洲 （→ 沙崙線）- 大湖 - 路竹 - 岡山 - 橋頭 - 楠梓 - 新左營 - 左營(舊城) - 內惟 - 美術館 - 鼓山 - 三塊厝 - 高雄 （→ 屏東線） 舊線：鼓山 - 壽山 - 高雄港 查 论 编

查 论 编 台鐵營運路線 西部幹線 縱貫線（北段） - 海岸線（海線） - 臺中線（山線） - 成追線 - 縱貫線（南段） - 屏東線 東部幹線 宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線 南迴線　 南迴線 客運支線 深澳線 - 平溪線 - 內灣線 - 六家線 - 舊山線 - 集集線 - 沙崙線 貨運支線 台中港線 - 花蓮臨港線 規劃中路線 北宜新線 - 恆春線 - 海生館線（日语：海生館線） - 甲后線 - 田中線 廢止線 松山機場線 - 新竹機場線 - 水上機場線 - 屏東機場線 - 東港線 - 東勢線 - 神岡線 - 頭份工業區支線 - 中油嘉義溶劑廠支線 - 菸廠專用線 - 救濟總署專用線 - 大同興運專用線 - 三張犁支線 - 淡水線 - 新北投線 - 亞細亞支線 - 新店線 - 中和線 - 林口線 - 蘇澳臨港線 - 基隆臨港線 - 高雄臨港線 未成線 中橫鐵路 - 新高築港專用鐵道