焦作站
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 焦作站 | |
|---|---|
 焦作站北站房 | |
| 站名拼音 | Jiaozuo |
| 英文名称 | Jiaozuo Railway Station |
| 车站代码 | 38402 |
| - 电报码 | JOF |
| - 拼音码 | JZU |
| 车站位置 | 河南省焦作市解放区 |
| 管辖权归属 | 郑州局集团焦作车务段 |
| 途经线路 | 焦柳铁路 太焦铁路 新月铁路 郑焦城际铁路 焦洛城际铁路（规划） 焦新城际铁路（规划） |
| 车站等级 | 二等站 |
| 股道数目 | 11 |
| 站台数目 | 5 |
| - 侧式站台 | 2 |
| - 岛式站台 | 3 |
| - 站台面 | 8 |
焦作站位于河南省焦作市解放区站前路，始建于1965年，现为二等站，可办理整车、零担货物发到。经过的路线有焦柳铁路、新月铁路、郑焦城际铁路等。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。
目录
1 车站结构
1.1 概述
1.2 站场布置
2 旅客列车目的地
3 相邻车站
4 参见
5 参考资料
车站结构
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城际场站台
普速场站台
建设中的南站房
概述
车站北站房及广场经过了1988年的改造，现占地面积25200平方米，建筑面积4739平方米。主站房建筑面积4019平方米，建筑地上四层，北站房的客运设施有上下两层候车室一个，软席候车室一个，行包房一个，售票大厅一个，共设四个售票窗口，六台自助取/售票机，四台自助取票机。候车室和软席候车室可分别容纳2744名和270名旅客候车。[1]
作为鄭焦城際鐵路配套设施的焦作站南广场及南站房分别于2015年12月和2016年8月开工建设，两者均于2018年7月正式投入使用，占地面积38042平方米，站房建筑面积9998.5平方米，主体两层，设候车室一个，售票厅一个，共设4个人工售票窗口和6台自助取票机。南站房设计高峰小时客流量为1055人，可容纳1248人同时候车。其中北站房可乘坐普速列车、动车组列车，南站房仅能乘坐动车组列车。车站南北均设公交车及出租车站台。[1][2][3]
站场共设七条到发线，五个站台，年运量110余万人次。旅客站台分为2个侧式站台和3个岛式站台，共8个站台面，其中1—3站台为新月场站台，4、5站台为新月场、城际场共用站台，6—8站台为城际场站台。每个站台均设有长度为249m的雨棚。[1]
站场布置
北↑ | 站前广场 | ||
| 售票厅 | 进站口 | 出站口 | |
侧式月台 | |||
1站台 | 新月铁路 往月山方向（北朱村） | ||
2站台 | 新月铁路 往月山方向（北朱村） | ||
岛式月台 | |||
3站台 | 新月铁路 往新乡方向（待王） | ||
| 通过线 | 新月铁路 往新乡方向（待王） | ||
4站台 | 新月铁路 往新乡方向（待王） | ||
岛式月台 | |||
5站台 | 郑焦城际铁路 往郑州方向（修武西） | ||
| 通过线 | 郑焦城际铁路 上行列车 | ||
| 通过线 | 郑焦城际铁路 预留 | ||
6站台 | 郑焦城际铁路 往郑州方向（修武西） | ||
岛式月台 | |||
7站台 | 郑焦城际铁路 往郑州方向（修武西） | ||
8站台 | 郑焦城际铁路 往郑州方向（修武西） | ||
侧式月台 | |||
| 售票厅 | 进站口 | 出站口 | |
南↓ | ↙出租车站 | 站前广场 | 公交港湾↘ |
旅客列车目的地
由新郑机场发车的C2924次列车终到焦作站，右侧站台开往上海虹桥的G1821次列车正等待发车
| 列车所属路局 | 目的地 |
|---|---|
Beijing !北京局集团 | 北京、北京西、重庆、昆明 |
Zhengzhou !郑州局集团 | 郑州、新郑机场、南阳寨、郑州东、长治北、洛阳、新乡、北京西、上海虹桥 |
Shenyang !沈阳局集团 | 长春、昆明 |
Taiyuan !太原局集团 | 连云港东 |
相邻车站
中国铁路
参见
- 月山站
参考资料
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：焦作站 |
^ 1.01.11.2 郑铁在线火车站简介. [失效連結]
^ 焦作火车站南站房昨日正式投用 这些提醒您要看清. 焦作晚报. 2018-7-2 [2018-7-18]. 请检查|access-date=, |date=中的日期值 (帮助)
^ 焦作站南站房南广场启用 7月起将为旅客带来全新候车体验. 焦作晚报. 2018-06-29 [2018-07-18].
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