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牛頭角
Ngau Tau Kok
	; 2號月台（往黃埔方向）;
車站名稱
中文名稱	; 牛頭角站
英文名稱	; Ngau Tau Kok Station
車站代碼	; NTK
基本資訊
車站位置	; 香港九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間
座標	; 22°18′55.6″N 114°13′8.2″E / 22.315444°N 114.218944°E / 22.315444; 114.218944坐标：22°18′55.6″N 114°13′8.2″E / 22.315444°N 114.218944°E / 22.315444; 114.218944;
街道圖	; 牛頭角站街道圖;
車站色系	; 月台：; 青瓷綠; 白色大堂：; 灰黑色
途經路線	; 港鐵觀塘綫;
車站服務時間	; 0551－0132;
列車服務時間	; 0601－0122;
接駁交通	; 巴士、小巴、跨境巴士;
啟用日期	; 1979年10月1日
車站結構
車站類型	; 架空車站
月台類型	; 島式月台;
月台數目	; 2
出口數目	; 7
升降機數目	; 1
扶手電梯數目	; 3
商店數目	; 6;
路軌月台配置圖
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牛頭角站（英语：Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。

車站設計

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車站外貌

樓層

U1		觀塘綫往調景嶺（觀塘）
	島式月台，開右邊門
		觀塘綫往黃埔（九龍灣）
G	大堂	出口、客務中心、車站商店、自助服務、洗手間
-	B出入口行人隧道	通往花園大廈、玉蓮臺及觀塘商貿區（職安局訓練中心）

大堂

大堂

為了善用牛頭角站大堂的剩餘空間，車站已於2005年底再次進行大翻新，並加入全新的車站商店。

大堂全景圖（2017年1月）

車站商店及自助服務

車站商店

7-Eleven

Circle K

美心西餅

爭鮮外帶壽司

鴻福堂

東海堂

自助服務

恒生銀行自動櫃員機

中國銀行（香港）自動櫃員機

自動售賣機

香港郵政郵箱

洗手間

由於牛頭角站周邊200米範圍內並無設置公眾洗手間，故此港鐵公司於2008年1月決定在該站近觀塘道橋底的地面興建洗手間。洗手間已於2011年1月完成工程並隨即開放予乘客使用。

月台

1號月台（往調景嶺方向）

由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道往紅磡、土瓜灣和尖沙咀方向的行車天橋，故此月台不設有樓梯通往路軌，而需要途徑車站機房進出路軌，因此高架橋和行車天橋之間平行的一段設有鐵網和鐵絲網（刀片刺網），以防止逃票的乘客由行車天橋進入本站月台。

雖然車站月台大部分是直的，但是1號月台（調景嶺方向）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙跟觀塘站的接近。

該站是一天中最多不載客列車經過的車站，因為除了平日繁忙時間後大量西行列車經此站2號月台返回九龍灣車廠外，還有清晨及深夜時段部分西行班次會於觀塘站開始或停止服務，有關列車將不會服務此車站。

1號月台全景圖（2017年10月）

2號月台全景圖（2017年10月）

出入口

牛頭角站大堂設有A和B兩個出入口，而B出口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區和花園大廈一帶住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上B1至B6的出口編號。但實際上，此行人隧道以及該六個隧道出口並不屬於車站範圍，即使每晚港鐵收車後，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。

A出入口

B出入口

編號	指示	建議前往的目的地
車站大堂
	創紀之城1,2,3,6期	創紀之城、工聯會工人醫務所、康寧道、聯安街、觀塘麗東酒店、牛頭角道、渣打中心、裕民中心
	花園大廈	牛頭角道、行人隧道（B1-B6出口）
行人隧道
	花園大廈	玉蓮臺、宜安街街市
		花園大廈、循道衛理社會服務處、聖公會基顯小學、牛頭角上邨
		賽馬會診所、觀塘官立小學、牛頭角道
		觀塘道、定安街
		巧明街、鴻圖道
		絲寶國際大廈、起動九龍東辦事處、新昌中心、勵業街、如心艾朗酒店、創富中心、萬兆豐中心、耆康會飛躍天地、偉業街
註︰設有盲道 \| 設有无障碍通道

鄰接車站

牛頭角站是觀塘綫的中途站，乘客可在此乘坐往黃埔或調景嶺列車，往返九龍及新界等地。

查论编	觀塘綫

黃埔 – 何文田 – 油麻地 – 旺角 – 太子 – 石硤尾 – 九龍塘 – 樂富 – 黃大仙 – 鑽石山 – 彩虹 – 九龍灣 – 牛頭角 – 觀塘 – 藍田 – 油塘 – 調景嶺

利用狀況

由月台往大堂的扶手電梯

一列停靠於車站的K-Train列車

牛頭角站啟用初期，除了為鄰近住宅區的乘客提供服務外，鄰近工廠林立的工業區亦是乘客一大來源。基於90年代香港工業式微，牛頭角站在非繁忙時間人流量並不高。直至觀塘商貿區的創紀之城建成後，周邊亦興建更多商業樓宇，導致人流大幅增長，然而車站大堂面積較小，且沒有空間擴建，導致於早上及傍晚成為嚴重擠迫的「重災區」。未來更多的商業樓宇落成，預計使用量將會繼續上升。

接駁交通

接駁交通列表

巴士

九龍新界巴士

1A	中秀茂坪	⇄	尖沙咀碼頭
3D	慈雲山（中）	⇄	觀塘（裕民坊）
5R	啟德郵輪碼頭	↺	觀塘 (apm)	只限平日非繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務
11B	觀塘（翠屏道）	⇄	九龍城碼頭
11C	竹園邨	⇄	上秀茂坪
11D	樂富	⇄	觀塘碼頭
13D	寶達	⇄	維港灣
13M	觀塘（雅麗道）	↺	寶達
13P	寶達	→	麗閣	只限平日上午繁忙時間服務
14	鯉魚門邨	⇄	中港碼頭
14B	牛頭角	⇄	藍田（廣田邨）
14X	鯉魚門（崇信街）／油塘（崇德圍）	↺	尖沙咀
15	平田	⇄	紅磡（紅鸞道）
15A	平田	⇄	慈雲山（北）
16	藍田（廣田邨）	⇄	旺角（柏景灣）
17	觀塘（裕民坊）	⇄	愛民
23M	樂華	↺	順利
28B	彩福	⇄	啟德（啟晴邨）
38	葵盛（東）	⇄	平田
40	荃灣（麗城花園）	⇄	麗港城
40P	石圍角	⇄	觀塘碼頭	只限平日繁忙時間服務
42C	長亨	⇄	藍田站
62X	屯門市中心	⇄	鯉魚門邨	只限每日繁忙時間服務
74C	大埔（九龍坑）	→	觀塘碼頭	只限平日上午繁忙時間服務
74D	大埔（九龍坑）	⇄	觀塘碼頭
74X	大埔中心	⇄	觀塘碼頭
80	美林	⇄	觀塘碼頭
80P	顯徑	→	觀塘碼頭	只限平日上午繁忙時間服務
80X	秦石	⇄	觀塘碼頭
83A	沙田（水泉澳）	→	觀塘碼頭	只限平日上午繁忙時間服務
83X	沙田（水泉澳）	⇄	觀塘碼頭	平日上午繁忙時間以黃泥頭為總站
89	瀝源	⇄	觀塘站
89B	沙田圍	⇄	觀塘站
89C	恆安	⇄	觀塘（翠屏道）
89D	烏溪沙站	⇄	藍田站
89P	馬鞍山市中心	→	藍田站	只限平日上午繁忙時間服務
89X	沙田站	⇄	觀塘站
93K	寶林	⇄	旺角東站
95M	翠林	⇄	觀塘（雅麗道）
98A	坑口（北）	↺	牛頭角站
215P	藍田（廣田邨）	→	九龍站	只限平日上午繁忙時間服務
215X	藍田（廣田邨）	⇄	九龍站
234C	深井	⇄	觀塘站	只限平日繁忙時間服務
234D	青龍頭	⇄	觀塘站	只限平日繁忙時間服務
252X	屯門（恒順園） → 屯門（置樂花園）←		藍田站	只限平日繁忙時間服務
258D	屯門（寶田）	⇄	藍田站
258P	洪水橋（洪福邨） → 洪天路（洪福邨） ←		藍田站	只限平日繁忙時間服務
258S	山景	→	藍田站	只限平日上午繁忙時間服務
259D	屯門（龍門居）	⇄	鯉魚門邨	部份時段途經屯門市中心
268C	朗屏站	⇄	觀塘碼頭
269C	天水圍市中心	⇄	觀塘碼頭
277E	上水（天平）	⇄	藍田站
277P	上水（天平）	⇄	藍田站	只限平日繁忙時間服務
277X	聯和墟	⇄	藍田站
296A	尚德	↺	牛頭角站
296C	尚德	⇄	長沙灣（深旺道）
796S	將軍澳站	↺	牛頭角站	只限凌晨及清晨時份服務
N293	尚德	⇄	旺角東站	通宵服務

大嶼山或機場巴士

A22	藍田站	⇄	機場（地面運輸中心）
A29	將軍澳（寶琳）	⇄	機場（地面運輸中心）
E22	藍田（北）	⇄	機場博覽館
E22A	將軍澳（康盛花園）	⇄	機場博覽館
E22S	逸東邨（居逸樓）	→	將軍澳（寶琳）	只限平日上午繁忙時間服務
N29	將軍澳（康盛花園）	⇄	東涌站（經機場）	通宵服務

過海隧道巴士

101	堅尼地城	⇄	觀塘（裕民坊）
101R	跑馬地馬場	→	觀塘（裕民坊）	只限跑馬地馬場賽馬日服務
606	彩雲（豐盛街）	⇄	小西灣（藍灣半島）	平日上午繁忙時間停止服務
606A	彩雲（豐盛街）	⇄	耀東邨	只限平日上午繁忙時間服務
606X	小西灣（藍灣半島）	⇄	九龍灣	只限平日上午繁忙時間服務
619	順利	⇄	中環（港澳碼頭）
619P	順利	→	中環（港澳碼頭）	只限平日上午繁忙時間服務
671	鴨脷洲（利樂街）	⇄	鑽石山站
N619	順利	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務

專線小巴

九龍專綫小巴

35	彩霞邨	⇄	康利苑
56	麗晶花園	⇄	觀塘（瑞和街街市）
68	彩雲（豐盛街）	⇄	九龍灣（企業廣場）

新界專線小巴

102	坑口站	⇄	新蒲崗（康強街）
102B	煜明苑	↺	彩虹邨
104	香港科技大學（銀影路）	↺	牛頭角站
106	寶林	⇄	九龍灣（企業廣場）

跨境巴士

觀塘跨境快線 - 藍田站 ↔ 落馬洲皇崗口岸／廣州（八達通轉乘優惠）

車站藝術

車站藝術品《健康城市》

車站藝術品《健康城市》﹙壹﹚

車站藝術品《健康城市》﹙貳﹚

車站藝術品《健康城市》﹙叁﹚

車站藝術品《健康城市》﹙肆﹚

車站藝術品《健康城市》﹙伍﹚

車站藝術品《健康城市》﹙陸﹚

歷史

未安裝月台閘門的車站月台（2008年）

翻新前的車站月台（2011年）

早期系統

根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第4期工程，並為「早期系統」中優先發展的首4期工程之一，故此車站當年曾被考慮興建。

修正早期系統

1975年，「修正早期系統」動工，1979年落成啟用，除了小規模的翻新外，牛頭角站至今沒有過大的變動，一直為觀塘綫的中途站。

月台閘門

現時牛頭角站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工，本站所有月台的月台閘門加裝工程經已完工。

車站改善工程 - 現代化工程

港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起把舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身和柱身，改成白色及淺綠色人造纖維板。目前已完成所有月台支柱翻新工程，並正進行牆壁翻新工程。

參考資料

^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年3月5日] （中文（繁體）‎）.

外部連結

港鐵公司－牛頭角站街道圖

港鐵公司－牛頭角站位置圖

港鐵公司－牛頭角站列車服務時間

[1] 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年3月5日] （中文（繁體）‎）.

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