美国国家航空航天局















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 美國政府机构


國家航空暨太空總署

National Aeronautics and Space Administration(英文)

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美国國家航空暨太空總署徽章


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美國國家航空暨太空總署識別標誌

機構概要
成立時間
1958年7月29日
前身机构
美國國家航空諮詢委員會(NACA)
總部所在地
 美國华盛顿哥伦比亚特区
僱員數
約18,800人[1]
年度預算額
178億美元(2012年度)[2]
上级机构
美國聯邦政府之獨立機構
授權法源
《美國國家航空暨太空法案》
網站
www.nasa.gov
















NASA」的各地常用別名
中国大陸
美国国家航空航天局、美国宇航局
臺灣
美國航太總署、美國太空總署
港澳
美國太空總署

美國國家航空暨太空總署英语:National Aeronautics and Space Administration,縮寫为NASA/ˈnæsə/)是美国联邦政府的一个独立机构,负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美國國家航空暨太空法案》,创立了NASA,取代了其前身美國國家航空諮詢委員會(NACA)。於1958年10月開始運作。自此,美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索,例如登月的阿波羅計劃,太空實驗室,以及隨後的航天飞机。自2006年2月,美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索,科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星;探索宇宙,找到地球外的生命;启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外,美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解,透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題,例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。




目录






  • 1 历史


    • 1.1 初创时期


    • 1.2 太空竞赛


    • 1.3 计划


    • 1.4 现状与将来




  • 2 NASA航太计划


    • 2.1 载人飞行


    • 2.2 无人宇宙计划




  • 3 注释


  • 4 參考文獻


  • 5 外部链接


  • 6 參見





历史



初创时期






威廉·海达德·皮克林,(中间)喷气推进实验室总监, 总统肯尼迪(右边),NASA管理员 詹姆斯·韦伯(背景是水手号模型)讨论水手号计划。


自1946年以来国家航空咨询委员会 (NACA) 一直在实验超音速X-1试验机.[3] 1950年代初,面临为国际地球物理年 (1957–58) 发射卫星的巨大挑战,美国 Vanguard计划对此付出很多努力,1957年10月4日苏联发射世界上第一颗人造卫星 (斯普特尼克1号)之后 ,美国的注意力转向刚刚起步的太空作战 。美国国会对国家安全和技术领导的威胁(被称作"斯普特尼克危机")感到震惊,并敦促采取迅速行动, 德怀特·艾森豪威尔总统及其顾问团提出更加深思熟虑的措施。 1958年12月,NACA组织了一个由 Guyford Stever英语Guyford Stever领导的“空间特殊技术委员会”。[4]




File:NASA 60th- How It All Began.webm播放媒体

关于NASA的一个简短的纪录片


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从美国国家声望和和军事必要性来看,这个[斯普特尼克1号]挑战是通过一项充满活力的研究和发展的空间征服计划来满足国家的迫切性需求,因此科学研究由国家民间机构负责...... NACA有快速推广和扩大其空间技术影响的能力。 [4]


当时这个新的联邦机构将进行的是所有非军事太空活动,但是在1958 年2月成立的国防高等研究计划署(APRA)从事的却是开发军事用途的空间技术。[5]


1958年7月29日艾森豪威尔总统签署了美国航天法, 建立了 NASA。 当它于1958年10月1日开始运作时,NASA完整地吸收了43岁的NACA及其8,000名员工,年度预算为1亿美元,三个主要研究实验室(兰利研究中心英语Langley Research Center艾姆斯航空实验室英语Ames Research Center刘易斯飞行推进实验室英语Glenn Research Center)和两个小型测试设施。[6] 1959年艾森豪威尔批准了NASA的标志 [7]陆军弹道导弹局英语Army Ballistic Missile Agency和美国海军研究实验室 已经成为NASA的一部分,NASA和苏联在进入太空竞赛时的重要贡献者沃纳·冯·布劳恩,也是德国火箭技术的领导者,他借鉴了美国科学家罗伯特·戈达德的早期作品,并在陆军弹道导弹机构英语Army Ballistic Missile Agency(ABMA)工作。[8]  美国空军的早期研究[6] 和很多ARPA的早期太空计划也被转移到NASA。[9] 1958年NASA 得到了加利福尼亚理工学院运营的承包设施喷气推进实验室的控制权。[6]



太空竞赛





水星-红石3号于1961年5月5日发射,宇航员艾伦·谢泼德成为了第一位进入太空的美国宇航员



蘇聯於1957年10月4日成功地将第一枚人造卫星斯普特尼克1号送入太空之后,美国的注意力转移到自己正在起步的太空工業發展。國會受到此一史潑尼克危機的震撼,要求政府立即採取行動,但艾森豪總統與其顧問團則認為應該更審慎地考量,在數個月的商議後,認為有必要成立一個全新的政府機構,以領導所有非軍事太空行動。


美國的第一顆環地球人造衛星「探險者1號」在1958年1月31日發射昇空。同年7月29日,艾森豪總統簽署了NASA的成立,1958年10月1日NASA正式成立。NASA以擁有46年歷史的研究機構國家航空諮詢委員會(NACA)的四個主要實驗機構與其中80名成員改組而成。由在戰後移民至美國的前德國火箭專家沃纳·冯·布劳恩所領導的德國火箭計劃,對於美國進入太空競賽領域有著重大的貢獻,被譽為「美國太空計劃之父」。陸軍彈道飛彈署英语Army Ballistic Missile Agency和美國海軍研究實驗室的一部份也整合到NASA的組織裡。



计划


原计划中,在水星计划和双子星座计划结束之后的阿波罗计划启动,以在太空中做“有意思”的工作,甚至把宇航员送入月球轨道(并未计划登入月球)。肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国应该在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”使得阿波罗计划被迅速调整。阿波罗计划也就变成了载人登月计划。双子星座计划很快变成了为复杂得多了的阿波罗计划提供辅助航天器技术的任务。





奥尔德林(阿波罗11号)在月球表面行走


包括阿波罗1号中美国第一次有宇航员牺牲的事件,阿波罗8号首次航天器环绕月球的壮举在内,8年的初期准备之后,阿波罗计划为阿波罗11号派遣尼尔·阿姆斯壯和巴兹·奥尔德林于1969年7月20日登月并于7月24日返回做好了准备。在踏出登月舱之后,阿姆斯壯说道:“这是一个人的一小步,也是全人类的一大步。”到1972年为止,共有12个宇航员登月成功。


美國太空總署赢得了登月竞赛,但在某种意义上失去了方向,至少失去了以保持保证国会批准高额预算的来自公众的关注和兴趣。约翰逊总统下台之后,美國太空總署失去了其主要的政治支持,火箭科学家沃纳·冯·布劳恩被派到华盛顿游说政客。作为后续计划,建立宇宙空间站,建立月球基地,并在1990年前由宇航员登陆火星的想法被提出,但是土星火箭和阿波罗计划所使用的设备却无法支持这些目标。阿波罗13号氧气罐爆炸近乎失事而差点损失全部3名宇航员的性命,引起了全国上下的注意和关切。尽管阿波罗计划一直安排到阿波罗20号,阿波罗17号为她的母计划画上了句号。这个计划因为预算紧缩(部分因为越南战争的高额支出),和建造可重复使用航天器的计划而结束。



现状与将来




NASA的「蠕蟲」標誌,使用於1975年至1992年間


包括马克·韦德(Mark Wade)在内的一些评论家指出,NASA在载人飞行的计划中陷入了停滞不前的状况。美国政府花费数十亿美元完成的阿波罗计划以及土星计划中使用的航天器自1970年起就不再被使用。虽然阿波罗计划结束之后NASA的财政预算被大幅缩减,但机构内的官僚作风却没有改变,导致严重的铺张浪费,而且器械也没有保持在最佳状态。




太空梭計畫




美国佛羅里达州:摄于NASA航天计划(STS-95),1998年10月31日


NASA目前不考虑建造新的替补航天飞机,而是转而研发新的奧賴恩计划。NASA的载人航天计劃依靠的仍是航天飞机,但當2011年機隊退役之後,美國已經不能將人送入宇宙,而需要仰賴俄國。航天飞机担任的任务包括为在建的国际空间站运送主要的建筑构件和材料。在1986年和2003年的两次重大事故中,已有两架航天飞机被毁,导致14位航天员死亡。其中,1986年失事的挑战者号原本是一架做為測試用途的航天飞机。而2003年的哥伦比亚号则造成美国国内对航天飞机未来的信心大减。因而導致了外包廠商的機會,目前為止SpaceX是一個未來的機會,將能讓美國人重新坐上美國製造的太空船,回到近地軌道。


NASA计划出现的问题导致了国际空间站计划的停滞不前。按照原计划,国际空间站在2005年应达到七名宇航员的配置,但现在却只有最基本的两名,以致很多计划中的研究项目被推迟。其他在国际空间站的项目上投了巨资(比如欧洲空间局)的国家因此担心国际空间站会像太空实验室一样以失败告终。同时,欧洲国家和日本对国际空间站的贡献也已经落后于时间表。


2004年,美国政府提出了代替宇宙飞船的机组探测飞行器计划,以允许航天局再次将宇航员送至月球。此计划后来演变为後來的猎户座飞船计划。


預計將於2021年,NASA跟加洲科技公司合作研發的「空中的士」(SkyTran)將會正式投入服務,屆時冀望可紓援城市交通過於擠塞的問題。[10]



NASA航太计划



载人飞行



  • 水星计划

  • 双子座计划

  • 太陽神计划

  • 天空实验室


  • 国际太空站(与俄罗斯、加拿大、欧洲、巴西以及日本合作)

  • 星座计划



无人宇宙计划


  • 地球观测系统

    • 探索者计划

    • 高层大气研究卫星

    • TIMED (电离层热层及中间层能量学和动力学研究)



  • 月球计划

    • 游騎兵计畫

    • 月球勘测轨道飞行器

    • 月球轨道计畫

    • 测量员计畫

    • 克莱门汀号

    • 月球勘测者号

    • 月球矿藏制图

    • 月球侦查轨道器



  • 水星计划

    • 水手10号

    • 信使号



  • 金星计划

    • 水手2号

    • 水手5号

    • 水手10号

    • 先驱者金星计划

    • 麦哲伦



  • 火星计划

    • 水手4号

    • 水手6号

    • 水手7号

    • 水手8号

    • 水手9号

    • 海盗1及2号

    • 火星观测者号

    • 火星探路者号

    • 火星气候轨道器

    • 火星极地着陆器

    • 火星环球测量者

    • 火星奥德赛号

    • 火星探测车

    • 火星侦查轨道器

    • 凤凰号

    • 火星科学实验室

    • 火星2011

    • 天体生物学实验室


    • 好奇號計劃(無人駕駛探索器)

    • 火星偵察兵計畫




  • 木星计划

    • 先驱者10号

    • 伽利略号

    • 朱诺号



  • 土星计划

    • 卡西尼-惠更斯号(与ESA一同进行)



  • 冥王星计划
    • 新视野号


  • 多行星计划


    • 先驱者11号 – 土星和木星


    • 水手10号 – 金星和水星


    • 旅行者1号 – 木星和土星


    • 旅行者2号 – 木星,土星,天王星和海王星



  • 小行星/彗星计划

    • NEAR舒梅克号

    • 深空1号

    • 星辰号

    • 深度撞击号

    • 曙光号



  • 宇宙天文台(大型軌道天文台計畫)


    • 哈勃太空望远镜 – 与ESA一同开发

    • 康普顿伽瑪射线天文台

    • 昌德拉X射线天文台

    • 斯皮策太空望远镜



  • 其他


    • 冥王星-古柏帶特快車(已取消,由新地平线号代替)

    • 太阳神号




注释




參考文獻





  1. ^ NASA workforce profile. NASA. 2011-01-11 [2011-01-17]. (原始内容存档于2011-07-21). 


  2. ^ Teitel, Amy. A Mixed Bag for NASA's 2012 Budget. DiscoveryNews. 2011-12-02 [2012-01-30]. 


  3. ^ The NACA, NASA, and the Supersonic-Hypersonic Frontier (PDF). NASA. [September 30, 2011]. 


  4. ^ 4.04.1 Erickson, Mark. Into the Unknown Together—The DOD, NASA, and Early Spaceflight (PDF). ISBN 1-58566-140-6. (原始内容 (PDF)存档于September 20, 2009). 


  5. ^ Subcommittee On Military Construction, United States. Congress. Senate. Committee on Armed Services. Supplemental military construction authorization (Air Force).: Hearings, Eighty-fifth Congress, second session, on H.R. 9739.. January 21–24, 1958. 


  6. ^ 6.06.16.2 T. KEITH GLENNAN. NASA. August 4, 2006 [July 15, 2009]. 


  7. ^ Wikisource. Executive Order 10849. Wikisource. 


  8. ^ von Braun, Werner. Recollections of Childhood: Early Experiences in Rocketry as Told by Werner Von Braun 1963. MSFC History Office. NASA Marshall Space Flight Center. 1963 [July 15, 2009]. 


  9. ^ Van Atta, Richard. 50 years of Bridging the Gap (PDF). April 10, 2008 [July 15, 2009]. (原始内容 (PDF)存档于February 24, 2009). 


  10. ^ NASA有份投資 「空中的士」2021年投入服務蘋果日報, 2018年9月8日




外部链接










综合性


  • NASA主页

  • NASA观察


  • 古騰堡計劃中NASA的作品


更深层次的研究


  • NASA 历史系列文献

  • NASA 历史数据书籍(SP-4012)

  • NASA历史中的研究:NASA历史计划指南(大 PDF文件 - 大于1012Kb)

  • NTRS: NASA技术报告服务器

  • Eventscope

  • NASA儿童专栏



參見





  • 美国航天航空学会(American Institute of Aeronautics and Astronautics,AIAA)


  • 太空人、航天飞机


  • 太空探索、太空競賽












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