圖-244(Tu-244)是俄羅斯圖波列夫公司已終止研發的新一代超音速客機,該計劃於1970年代末首度提出。新飛機預計可載客300多人,是協和號的三倍,飛機亦首次嘗試使用低溫燃料作為動力來源。
90年代中期,美國太空總署聯同俄羅斯,以一架Tu-144LL飛機作飛行試驗,作研發新一代超音速客機之用,所收集得的數據也會被應用於圖-244客機。圖-244的計劃已於1993年終止。
技術規格
基本信息
飛行員:?
載客量:250/320 passengers
長度:88.7 m(291 ft)
翼展:54.77 m(179 ft)
高度:Unknown(Unknown)
翼面積:1,200 m²(12,916 ft²)
空重:172,000 kg(379,000 lb)
最大起飛重量:350,000 kg(771,600 lb)
發動機:4×Kuznetsov NK-321 渦扇,33,000 kg
Height from ground (to the top of the tail fin): 16.9 m (55 ft)
Height from lowest point (engine): 12.45 m (41 ft)
Fuselage external width: 3.9 m (12 ft)
Fuselage external height: 4.1 m (13 ft)
Wing length (Root Chord): 54.7 m (179 ft)
Main gear track: 8 m (26 ft)
Max weight of fuel: 178,000 kg (392,425 lb)
性能
巡航速度:Mach 2.20(2,340 km/h, 1,455 mph)
航程:9,200 km(5,730 mi (4,970 nm))
實用升限:19,000 m(62,000 ft)
參見
图波列夫飛機型號
|
|---|
|
客機 |
圖-104 ·
圖-114 ·
圖-124 ·
圖-134 ·
圖-144 ·
圖-154 ·
圖-204 ·
圖-214 ·
圖-334
|
|---|
|
軍機 |
圖-2 ·
圖-4 ·
圖-14 ·
圖-16 ·
圖-20/圖-95 ·
圖-22 ·
圖-22M/圖-26 ·
圖-28/圖-128P ·
圖-126 ·
圖-142 ·
圖-160 ·
PAK-DA
|
|---|
|
無人機 |
圖-121C ·
圖-123 ·
圖-139 ·
圖-141 ·
圖-143 ·
圖-243 ·
圖-300
|
|---|
|
實驗機 |
圖-1 ·
圖-6 ·
圖-8 ·
圖-10 ·
圖-12 ·
圖-70 ·
圖-72 ·
圖-73 ·
圖-74 ·
圖-75 ·
圖-80 ·
圖-82 ·
圖-85 ·
圖-91 ·
圖-93 ·
圖-96 ·
圖-98 ·
圖-102 ·
圖-105 ·
圖-107 ·
圖-110 ·
圖-116 ·
圖-119 ·
圖-125 ·
圖-155 ·
圖-156 ·
圖-206 ·
圖-216
|
|---|
|
計劃 |
PAK DA ·
圖-244 ·
圖-330 ·
圖-324 ·
圖-334 ·
圖-34 ·
圖-404 ·
圖-414 ·
圖-444 ·
圖-2000
|
|---|
|
退役 |
ANT-1 ·
ANT-2 ·
ANT-3/R-3 ·
ANT-4/TB-1 ·
ANT-5/I-4 ·
ANT-6/TB-3 ·
ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 ·
ANT-8/MDR-2 ·
ANT-9/PS-9 ·
ANT-10/R-7 ·
ANT-11/MTBT ·
ANT-12/I-5 ·
ANT-13/I-8 ·
ANT-14 ·
ANT-16/TB-4 ·
ANT-17/TSh-1 ·
ANT-20/PS-124 ·
ANT-21/MI-3 ·
ANT-22/MK-1 ·
ANT-23/I-12 ·
ANT-25/RD ·
ANT-26/ANT-28/TB-6 ·
ANT-27/MDR-4/MTB-1 ·
ANT-29/DIP-1 ·
ANT-31/I-14 ·
ANT-35/PS-35 ·
ANT-36/DB-1 ·
ANT-37/DB-2 ·
ANT-40/SB/PS-40/PS-41 ·
ANT-41/T-1/LK-1 ·
ANT-42/TB-7/Pe-8 ·
ANT-43 ·
ANT-44/MTB-2 ·
ANT-46/DI-8 ·
ANT-51/BB-1/蘇-2 ·
ANT-58/FB/圖-2
|
|---|
|