圖波列夫 ANT-7


















































圖波列夫 ANT-7(R-6)多用途偵查機
Tupolev R-6.jpg
圖波列夫ANT-7(R-6)
類型 偵察機
生產公司 圖波列夫
設計者 中央空氣流體動力學研究院
首次飛行 西元1929年八月20日
服役 西元1930年代
退役 西元1941年
使用狀態 退役
主要用戶 蘇聯空軍
生產年份 西元1931至1934年
生產數量 411架

图波列夫ANT-7，或稱為 图波列夫R-6（R為俄语：разведчик首字的羅馬化轉寫：razvedchik，意為侦察或偵查兵），為苏联的一款侦察机或和护航战斗机。在西元1928年，当时的 苏联空军需要一个远程多用途飞机，在這樣的背景下，圖波列夫ANT-7（R-6）就此誕生。它可用于长距离运输、防御性的巡逻、侦察、投擲輕型炸弹或鱼雷。




目录






  • 1 设计和发展


  • 2 營運


  • 3 变种


  • 4 用戶


  • 5 事故和事件


  • 6 参考文献





设计和发展


在Ivan Pogosski 和安德烈·图波列夫的引導下, 中央空气流体动力学研究院(TsAGI) 透過將图波列夫TB-1縮小約三分之一，研發出了ANT-7。 ANT-7的動力來自於两个輸出功率 388 kW（520 hp）到455 kW（610 hp）的 Hispano Suiza（英语：Hispano Suiza）引擎或 313 kW（420 hp）的 Bristol木星（英语：Bristol Jupiter）引擎，但原型使用了两个輸出功率 373 kW（500 hp） – 529 kW（709 hp）的BMW VI（英语：BMW VI） 引擎。


西元1929年九月11日，ANT-7進行了首次飛行，並由米哈尔·格拉莫夫（英语：Mikhail Gromov (aviator)）負責駕駛。由於冬季的關係，TsAGI將下次飞行试验推迟至西元1930年的三月。第二次的飛行測試中，該機的散热器和一个引擎故障，但尽管如此，ANT-7依舊通过了国家验收测试。



營運


蘇聯空軍以R-6的設計編號將ANT-7投入生產。GAZ-22（英语：GAZ-22）廠（GAZ為俄语：Государственный Авиационный Завод羅馬化轉寫： Gosudarstvenny Aviatsionnyy Zavod的縮寫，中譯為国家民航设备厂）在西元1931年開始設置組裝線，一年后开始生产。在接下來的三年中，總共有410架的R-6被製造出來：385架產自莫斯科的GAZ-22廠(包含一些R-6Limuzin)，五架產自塔甘羅格的GAZ-31廠(為KR-6P型水上飞机)，20架產自共青城的GAZ-12廠。


ANT-7標準的乘組員為:一名駕駛、一名炮手和一名觀測員，並能够攜帶 113.4公斤（250磅） 的炸弹飛行 965.6 km（600 mi）。 一些ANT-7被修改為MP-6（也称为 KR-6P)，用于海上巡逻工作。 另一个变体是KR-6(KR為俄语：Крейсер Развеедчик的羅馬化轉寫：Kreiser Razveyedchik的縮寫，中譯為巡洋艦偵察機），具有两挺PV-2机關枪（英语：PV-2 machine gun）和二名炮手，后来降為訓練機使用。


西元1935年，R-6開始顯得过时，有數架被转移到俄罗斯航空和 Avia Arktika航空公司（英语：Avia Arktika），並在德蘇戰爭前用來運送乘客和货物來往西伯利亞之間。



变种


Data from: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995



ANT-7


圖波列夫設計局(OKB)設計編號和样机型號，使用两具 544.4 kW（730 hp） BMW IV（英语：BMW VI） V-12引擎。

R-6

(R– Razvyedchik；侦察)侦察機版本，使用两个 544.4 kW（730 hp） Mikulin-17（英语：Mikulin M-17F） V-12引擎。

於西元1929年首次飛行。

KR-6

(KR– Kreiser Razvyedchik 巡洋舰侦察機)西元1934年推出的巡洋艦偵查机版本，使用两具 507.1 kW（680 hp） Mikulin M-17（英语：Mikulin M-17） V-12发动机，配有两挺PV-2机關枪（英语：PV-2 machine gun）和第二个炮手。

KR-6P

MR-6型水上飛機的替代型。

MP-6 2M-17

(Morskoj Paassazhirskii－載客水上飞机)民间水上飞机版本，使用两具 507.1 kW（680 hp） Mikulin M-17（英语：Mikulin M-17） V-12引擎。

PS-7 2M-17

(Paassazhirskii –人員運輸)民间版本，可用於货物和乘客的运输。

MR-6

(Morskoj razvyedchik –海上侦察)R-6型的鱼雷轰炸机版本，於西元1932年推出。

P-6

(Paassazhirskii –人員运输)民用客機、貨機版本。

R-6Limuzin

九人座的民间。使用两具 544.4 kW（730 hp） BMW IV（英语：BMW VI） V-12引擎。在西元1933年七月首次飛行。

唯一的R-6L因為一个维护错误，於西元1933年九月坠毁。



用戶


蘇聯


军方


  • 苏联空军

  • 苏联海军航空隊（英语：Soviet Naval Aviation）


民间


  • 俄罗斯航空

  • Avia Arktika航空公司（英语：Avia Arktika）



事故和事件



  • 西元1941年六月23日：Dalstroi航空的一架PS-7從Chokurdakh機場起飛後墜毀，在機上的五名乘員皆悻存，失事飞机後來被註銷報廢。[1]

  • 西元1943年十月19日：Dalstroi航空的PS-7因為不當的行李裝載，導致飛機从Zyrianka機場起飛後坠毁，機上12名乘客全部倖存，失事飞机後來被註銷報廢。[2]



参考文献





  1. ^ Авария ПС-7 авиаотряда Дальстроя НКВД СССР в Чокурдахе [Accident PS-7 Dalstroi Aviation near Chokurdakh]. airdisaster.ru. [2014-11-13] （俄语）. 


  2. ^ Авария ПС-7 авиаотряда Дальстроя НКВД СССР в Зырянке [Accident PS-7 Dalstroi Aviation near Zyrianka]. airdisaster.ru. [2014-11-13] （俄语）. 





































  • 查

  • 论

  • 编



图波列夫飛機型號

客機

圖-104 ·
圖-114 ·
圖-124 ·
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軍機

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PAK-DA
無人機

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計劃

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圖-34 ·
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圖-414 ·
圖-444 ·
圖-2000


退役

ANT-1（英语：Tupolev ANT-1） ·
ANT-2（英语：Tupolev ANT-2） ·
ANT-3/R-3（英语：Tupolev ANT-3） ·
ANT-4/TB-1 ·
ANT-5/I-4 ·
ANT-6/TB-3 ·
ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 ·
ANT-8/MDR-2（英语：Tupolev ANT-8） ·
ANT-9/PS-9（英语：Tupolev ANT-9） ·
ANT-10/R-7（英语：Tupolev ANT-10） ·
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ANT-12/I-5 ·
ANT-13/I-8 ·
ANT-14（英语：Tupolev ANT-14） ·
ANT-16/TB-4（英语：Tupolev ANT-16） ·
ANT-17/TSh-1 ·
ANT-20/PS-124（英语：Tupolev ANT-20） ·
ANT-21/MI-3 ·
ANT-22/MK-1 ·
ANT-23/I-12 ·
ANT-25/RD ·
ANT-26/ANT-28/TB-6 ·
ANT-27/MDR-4/MTB-1 ·
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ANT-31/I-14 ·
ANT-35/PS-35 ·
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ANT-43 ·
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