國道三號甲線
| 中華民國國道 國道三甲 | ||||||||||||||||||||
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| 基本資料 | ||||||||||||||||||||
| 別稱 | 台北聯絡線 | |||||||||||||||||||
| 最近通車日 | 1996年3月21日 | |||||||||||||||||||
| 通車長度 | 5.6公里 | |||||||||||||||||||
| 速限 |
最低速限0~50km/h | |||||||||||||||||||
| 起點 | 臺北市大安區 | |||||||||||||||||||
| 終點 | 新北市深坑區 | |||||||||||||||||||
| 相關設施 | ||||||||||||||||||||
| 交流道 | 4個 | |||||||||||||||||||
| 職責單位 | ||||||||||||||||||||
交通部高速公路局 | ||||||||||||||||||||
路線圖  | ||||||||||||||||||||
國・省・縣＆市・鄉＆區・專 | ||||||||||||||||||||
台北聯絡線，編號為中華民國國道三號甲線，是國道三號的一條國道支線，連接國道三號與臺北市大安區、文山區、新北市深坑區等地的一條國道快速公路，可行駛250c.c.以上之大型重型機車，也是國道計程收費的實施路段。由於本公路是臺北都會區進出福爾摩沙高速公路的要道之一，且與國道三號相交處並未完全立體化，因此尖峰時段時常有塞車的情形。
目录
1 路線
2 歷史
3 交流道
4 車道與速限
5 參考來源
6 外部連結
路線
國道三甲起點位於臺北市辛亥路辛亥隧道旁，經過二處隧道後，設有萬芳交流道與信義快速道路交會，之後與國道三號主線於木柵交流道會合，最後連接至新北市深坑區文山路與新光路。
本路線曾計畫由台北端繼續延伸，沿辛亥路二、三段兩旁之分隔島高架，最後接上水源快速道路及建國快速道路。目前以辛亥路平面道路與穿越基隆路之車行地下道與建國高架道路銜接。
歷史
- 1996年
- 3月21日，與國道三號汐止系統至木柵路段一齊通車。
- 2005年
- 5月14日，萬芳交流道隨著信義快速道路的開通而全部通車。
- 2007年
- 11月1日，開放550c.c.以上大型重型機車通行，同時也由高速公路降級至快速公路。
- 2012年
- 7月1日，開放250c.c.以上大型重型機車行駛。
- 2013年
- 12月30日，隨著國道全面計程收費而開始收費。
交流道
國道三甲路線設施里程一覽表 | ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0台北端 | 0.0 | 台北端 |  起點 | 辛亥路終點 | 直接式 | 1996年3月21日 | 辛亥路、建國高架道路 →大安區 | |
台北Ⅱ隧道 | ||||||||
台北Ⅰ隧道 | ||||||||
| 3萬芳 | 3.6 | 萬芳 | 木柵路 | 木柵路 信義路 | 雙葉型 | 1996年3月21日 | 信義快速道路[1]⇒  木柵路、信義路→文山區萬芳社區＆木柵、信義區、木柵動物園 | |
| 5木柵 | 5.1 | 木柵 | 汐止 新店 | 新店 汐止 | 鑽石型 | 1996年3月21日 |  福爾摩沙高速公路 | |
| 6深坑端 | 6.0 | 深坑端 | 終點 | 起點 | 直接式 | 1996年3月21日 |  文山路⇒新光路、 石碇交流道→文山區、深坑區 | |
車道與速限
| 區間 | 車道 東向+西向=東西向 | 速限 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 台北端-深坑端 | 2+2=4 | 80km/h | 西向4.4k至3.7k 降為70km/h |
參考來源
^ 無東向出口。
外部連結
OpenStreetMap上有關國道三號甲線的地理信息
交通部高速公路局
- 台北聯絡線交流道里程一覽表
YouTube上的2014年4月 台北市 國道三甲 路程景
OpenStreetMap上有關國道三號甲線的地理信息
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中華民國國道3號甲線（台北聯絡線）
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