首都高速1號上野線
首都高速道路 | |
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首都高速1号上野線 | |
地圖 | |
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| 總長度 | 4.4 km |
| 通車年份 | 1963年 - 1969年 |
| 起點 | 東京都中央區（江戶橋系統交流道） |
| 主要連接道路 |  都心環狀線 |
| 終點 | 東京都台東區（入谷出入口） |
首都高速道路1號上野線是日本東京都中央區江戶橋系統交流道至同都台東區入谷出入口的首都高速道路路線。
前往上野線只能經由都心環狀線的內環進入，無法從都心環狀線的外環和首都高速6號向島線前往。因此前往上野線的路線是有限制的，所以本道路的交通量較小，塞車也較不嚴重。
每周六晚上10點到周日早上7點禁行大貨車。
目录
1 路線編號
2 出入口
3 特定收費區間
4 歷史
5 延伸計劃
6 交通量
7 參考資料
8 關連項目
9 外部連結
路線編號
- 1
出入口
| 出入口編號 | 設施名 | 連結路線名 | 起點至 (km) | 備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 江戶橋系統交流道 | (C1)環狀線 銀座、羽田方向 | 0.0 | 中央區 | |
| 181 | 本町出入口 | 昭和通 | 0.2 | 銀座、羽田方向出入口 | |
| 182 | 國道4號（昭和通） | 1.0 | 上野、入谷方向出入口 | ||
| 183 | 上野出入口 | 2.7 | 銀座、羽田方向出入口 | 台東區 | |
| - | 北上野收費站 | - | 銀座、羽田方向 | ||
| 184 | 入谷出入口 | 國道4號（昭和通） | 4.0 | 銀座、羽田方向出入口 | |
高速1號線（2期）（廣域道路） | |||||
特定收費區間
- 本町出入口→上野出入口、入谷出入口（全部車輛）
- 上野出入口、入谷出入口→本町出入口（ETC搭載車）
歷史
- 1963年12月21日：江戶橋系統交流道～本町出入口通車
- 1969年5月31日：本町出入口～入谷出入口開通，全線通車
- 1992年12月23日：公佈延伸計畫
延伸計劃
1999年12月，首都高速道路公團曾公布將此路線自入谷出入口往北延伸至與中央環狀線連接的計劃[1]，當時被稱為「高速1號線（2期）計畫」。
現在要來往川口線 - 都心環狀線間必須通過6號向島線、5號池袋線與中央環狀線、如果1號上野線延伸至中央環狀線，川口線・東北自動車道方向與都心環狀線間就有直通路線可以使用。
現時還沒得出具體的計劃，沿線皆是繁忙街道，工程難於進行。
交通量
平日24小時交通量（平成17年度道路交通調查）
- 台東區東上野4丁目26：22,809
參考資料
^ 下町の首都高、高架下に住宅、１号上野線延長へ計画案、道路公団. 朝日新聞（ 夕刊・全国版） (朝日新聞). 1992年12月24日.
關連項目
- 日本高速道路一覽
- 關東地方道路一覽
- 東京高速道路
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：首都高速1號上野線 |
- 首都高速道路株式会社
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